Indian Railways to GO GREEN with SOLAR Panels | The GREEN power of Railways

By | July 1, 2020
solar panels in railways

The Sun – The Solar Energy has been worshiped as a life-giver to our planet since ancient times. One thing most of India has in abundance all year round is sunshine. India is endowed with vast solar energy potential. About 5,000 trillion kWh per year energy is occurrence over India’s land area with most parts receiving 4-7 kWh per sq. m per day. Solar photo-voltaic power can effectively be harnessed providing huge scalability in India. So, solar panel in railways was one such way to boost renewables capacity of Indian Railways.

The Indian Railways being one of the largest railway networks in the world operates around 12,000 trains per day. It is also one of the largest consumers of diesel in the country, with an annual consumption of 2.7 billion liter, which includes traction requirement as well as coach lights, fans, AC, etc. The train rooftops remain continuously exposed to the sun during the day 24*7, except during cloudy days. In Indian conditions, the number of sunny days is 300 (out of a total of 365 days in a year). Thus solar energy was being wasted; In fact it was further heating the coaches resulting in increased cooling requirement. If the train roof tops could be covered by specifically designed flexible solar panels, then the train will become a mobile source of generating electricity (solar energy) from solar radiation.

The solar panels in railways work during sunlight and it generates a battery backup of 4-5 hours. The solar panel system does not work properly during foggy weather/rainfall and during winter season around 60-90 days in a year. During these weather conditions, the battery backup of solar panels goes down to 2 to 3 hours.

सूर्य – सौर ऊर्जा को प्राचीन काल से हमारे ग्रह के लिए एक जीवन दाता के रूप में पूजा जाता है। भारत के अधिकांश हिस्से में साल भर बहुतायत में धूप रहती है। भारत विशाल सौर ऊर्जा क्षमता से संपन्न है। लगभग 5,000 ट्रिलियन kWh प्रति वर्ष ऊर्जा भारत के भूमि क्षेत्र पर हो रही है, जिसमें प्रति दिन 4-7 kWh प्रति-मी। सोलर फोटो-वोल्टाइक पावर को भारत में भारी स्केलेबिलिटी प्रदान करने के लिए प्रभावी रूप से तैयार किया जा सकता है। इसलिए, रेलवे में सोलर पैनल भारतीय रेलवे की नवीकरण क्षमता को बढ़ाने का एक ऐसा तरीका था।

 

भारतीय रेलवे दुनिया में सबसे बड़े रेलवे नेटवर्क में से एक है और प्रति दिन लगभग 12,000 ट्रेनों का परिचालन होता है। यह 2.7 बिलियन लीटर की वार्षिक खपत के साथ देश में डीजल के सबसे बड़े उपभोक्ताओं में से एक है, जिसमें ट्रैक्शन की आवश्यकता के साथ-साथ कोच लाइट, पंखे, एसी आदि भी शामिल हैं। ट्रेन की छतें सूरज के दौरान लगातार संपर्क में रहती हैं। दिन 24 * 7, बादलों के दिनों को छोड़कर। भारतीय परिस्थितियों में, धूप के दिनों की संख्या 300 है (एक वर्ष में कुल 365 दिनों में से)। इस प्रकार सौर ऊर्जा बर्बाद हो रही थी; वास्तव में यह कोचों को और गर्म कर रहा था जिसके परिणामस्वरूप शीतलन की आवश्यकता बढ़ गई। यदि ट्रेन की छत के शीर्ष को विशेष रूप से लचीले सौर पैनलों द्वारा कवर किया जा सकता है, तो ट्रेन सौर विकिरण से बिजली (सौर ऊर्जा) उत्पन्न करने का एक मोबाइल स्रोत बन जाएगी।

 

रेलवे में सौर पैनल सूरज की रोशनी के दौरान काम करते हैं और यह 4-5 घंटे का बैटरी बैकअप देता है। धूमिल मौसम / वर्षा के दौरान और सर्दियों के मौसम में साल में लगभग 60-90 दिन तक सौर पैनल प्रणाली ठीक से काम नहीं करती है। इन मौसम की स्थितियों के दौरान, सौर पैनलों का बैटरी बैकअप 2 से 3 घंटे तक कम हो जाता है।

Green Railways by 2030 by Indian Railways

According to Mr. V.K Yadav, Indian Railways has planned to increase solar power to lower its expenses. This will lead to the generation of 1,000 MW by 2022. By 2030 it should result in an extra added capacity of 5 Giga Watt. Also he added railways plans to become self-sufficient and self-reliant in solar power by end of 2030.

The Lifeline of the Nation-Indian Railways has planned to source around 1,000 MW solar power and around 200 MW of wind power progressively by the year 2022.

To boost the usage of solar energy, Indian Railways with Indian Railway Organisation for Alternate Fuels (IROAF) is putting in versatile and flexible solar panels on railway coaches.

With lithium-ion batteries, as many as 450 DEMU trailer coaches are being installed with flexible solar panels. Also, around seven hundred passenger trains with existing batteries being installed in with flexible solar panels.

The flexible solar panels in railways are very easy to install in the train coaches, at the same time it’s very economical. These solar panels are around 82% lighter than the traditional solar panels.

The flexible solar panel doesn’t need a great deal of cash for maintenance and that they also are don’t have an effect on the aesthetic and aeromechanics of the train.

श्री वी.के. यादव के अनुसार, भारतीय रेलवे ने अपने खर्चों को कम करने के लिए सौर ऊर्जा को बढ़ाने की योजना बनाई है। यह 2022 तक 1,000 मेगावाट की पीढ़ी का नेतृत्व करेगा। 2030 तक इसका परिणाम 5 गीगा वाट की अतिरिक्त अतिरिक्त क्षमता के रूप में होना चाहिए। इसके अलावा उन्होंने 2030 के अंत तक सौर ऊर्जा में आत्मनिर्भर और आत्मनिर्भर बनने के लिए रेलवे की योजनाओं को जोड़ा।

राष्ट्र-भारतीय रेलवे की लाइफलाइन ने वर्ष 2022 तक 1,000 मेगावाट सौर ऊर्जा और लगभग 200 मेगावाट पवन ऊर्जा का स्रोत बनाने की योजना बनाई है।

सौर ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, इंडियन रेलवे ऑर्गेनाइजेशन फॉर अल्टरनेटिव फ्यूल्स (IROAF) के साथ भारतीय रेलवे रेलवे डिब्बों में बहुमुखी और लचीले सौर पैनल लगा रहा है।

लिथियम-आयन बैटरी के साथ, लचीले सौर पैनलों के साथ 450 डेमू ट्रेलर कोच लगाए जा रहे हैं। इसके अलावा, मौजूदा सौर बैटरी के साथ लगभग सात सौ यात्री गाड़ियों को लचीले सौर पैनलों के साथ स्थापित किया गया है।


रेलवे के लचीले सौर पैनल ट्रेन के डिब्बों में स्थापित करना बहुत आसान है, साथ ही यह बहुत ही किफायती है। ये सौर पैनल पारंपरिक सौर पैनलों की तुलना में लगभग 82% हल्के हैं।

लचीले सौर पैनल को रखरखाव के लिए बहुत अधिक नकदी की आवश्यकता नहीं होती है और यह भी है कि ट्रेन के सौंदर्य और एरोमैकेनिक्स पर उनका कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

The South Central Railways has also installed solar panels at stations and service buildings across the zone. South Central Railway zone is implementing several measures aimed at energy conservation by harnessing renewable energy. This includes installation of solar panels at stations and service buildings across the zone

500 MW solar plants are to be installed on the roof top of Railway buildings which will be used to meet non-traction loads at Railway Stations while 500 MW land based solar plants will be used to meet both traction and non-traction requirements.

Indian Railways will become world’s first 100% green operator. Indian Railways – the nation’s largest electricity consumer, with 2.7% of total consumption, and the third largest high-speed diesel user, with 2.6 billion liters consumed annually – plans to become the world’s first 100% ‘Solar-Green’ railway network within 10 years.

Announcing the 100% clean energy ambition in the Rajya Sabha of the Indian parliament, minister for railways Piyush Goyal said Indian Railways plans to install 1 Giga Watt(GW) of solar and 200 Mega Watt (MW) of wind power plants across its national estate. The rail operator has already installed 101 MW of solar capacity and 104 MW of wind facilities.

“Indian Railways have already provided solar panels in railways on rooftop of 19 narrow gauge coaches in Kalka – Shimla railway line and Kangra Valley in Northern Railways  and  40 broad gauge Non-AC coaches that are presently in service,” said Mr. Piyush Goyal in a written reply to parliament. “Also, rooftop solar panels have been provided on 50 goods guard brake vans to supply electricity for fan, light and a charging point for the guards.” These broad gauge railways are in two coaches in one train  Konkan Railways tracks, 13 coaches are in two trains of Northern Railways, seven coaches in one train of Southern Railways and also in Western Railways.

 ने पूरे जोन में स्टेशनों और सेवा भवनों पर सौर पैनल लगाए हैं। दक्षिण मध्य रेलवे जोन नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करके ऊर्जा संरक्षण के उद्देश्य से कई उपायों को लागू कर रहा है। इसमें पूरे क्षेत्र में स्टेशनों और सेवा भवनों पर सौर पैनलों की स्थापना शामिल है

रेलवे की इमारतों की छत के ऊपर 500 मेगावाट के सौर संयंत्र लगाए जाने हैं, जिनका उपयोग रेलवे स्टेशनों पर गैर-ट्रैक्शन भार को पूरा करने के लिए किया जाएगा, जबकि 500 मेगावाट भूमि पर आधारित सौर संयंत्रों का उपयोग कर्षण और गैर-ट्रैक्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए किया जाएगा।

भारतीय रेलवे दुनिया का पहला 100% ग्रीन ऑपरेटर बन जाएगा। भारतीय रेलवे – कुल खपत का 2.7% के साथ देश का सबसे बड़ा बिजली उपभोक्ता, और तीसरा सबसे बड़ा हाई-स्पीड डीजल उपयोगकर्ता, जिसकी खपत 2.6 बिलियन लीटर सालाना है – 10 के भीतर दुनिया का पहला 100% ‘सोलर-ग्रीन’ रेलवे नेटवर्क बनने की योजना वर्षों।
भारतीय संसद के राज्यसभा में 100% स्वच्छ ऊर्जा की महत्वाकांक्षा की घोषणा करते हुए, रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि भारतीय रेलवे अपनी राष्ट्रीय संपत्ति भर में पवन संयंत्रों के 1 गीगा वाट (जीडब्ल्यू) और 200 मेगा वाट (मेगावाट) पवन संयंत्रों को स्थापित करने की योजना बना रहा है। । रेल ऑपरेटर ने पहले ही 101 मेगावाट सौर क्षमता और 104 मेगावाट पवन की सुविधा स्थापित कर दी है।

“भारतीय रेलवे ने पहले ही रेलवे को कलक – शिमला रेलवे लाइन और उत्तर रेलवे की कांगड़ा घाटी और वर्तमान में सेवा में आये 40 ब्रॉड गेज गैर-एसी कोचों में 19 नैरो गेज कोचों की छतों पर सोलर पैनल उपलब्ध कराए हैं,” श्री पीयूष गोयल ने कहा संसद को लिखित जवाब। “इसके अलावा, पंखे, लाइट और गार्ड के लिए चार्जिंग पॉइंट के लिए बिजली की आपूर्ति करने के लिए 50 माल गार्ड ब्रेक वैन पर छत के सौर पैनल उपलब्ध कराए गए हैं।” ये ब्रॉड गेज रेलवे एक ट्रेन कोंकण रेलवे पटरियों में दो कोचों में हैं, 13 कोच उत्तर रेलवे की दो ट्रेनों में, दक्षिणी रेलवे की एक ट्रेन में सात कोच और पश्चिम रेलवे में भी हैं।

 

 

solar panels in railways

Few examples of this marvellous railways solar project that saving huge amount renewable energy at the same time generating energy for running on tracks is as below:

  • Guwahati now has become India’s first railway station to be operated by solar power. Guwahati Railway Station– a gateway to North East India, is one of the most important railway station from visitors and transportation point of view. The station sees a footfall of 40,000 passengers every day. Turning Guwahati Railway Station into a fully solar-powered one was a great milestone for the Indian Railways. The milestone project for Indian Railways of installing solar panels was commissioned two years back in April 2017. Guwahati has set a brilliant example to go green and transforming environment friendly railway stations in the country, and also Guwahati becomes the first solar-powered railway station in North East India. The solar project was executed and implemented with a lot of expectations riding on it. Around 2,352 solar modules with a capacity of generating 700 KWp have been set up over the roof of Guwahati railway station. Solar panels have been installed at the rooftop solar power plant.

  • Vijayawada station now brags of an innovative solar photovoltaic cover-over-platform (COP) having the highest capacity across the network! The Vijayawada railway station situated in Andhra Pradesh, which comes under the South Central Railways (SCR) zone, it has provided solar photovoltaic COPs at platform numbers 4 and 5. The Vijayawada railway station is the first railway station on the network to have an installed capacity of more than 50 KW solar panels on a cover-over-platform (COP). The cost incurred in solar roof is around Rs 60 lakh. This innovative railway solar project has resulted in saving Rs 9 lakh per annum by meeting the power and energy
    requirements of the station.

  • Science Express is the first train of its kind in India that is having indigenous solar PV modules on its roof top. Train is sheer manifestation of Make in India as well as Clean India & Green India, ideology of government.
  • The available roof top space with Zonal Railways. India’s solar train project is a huge profit making and great source to help India become greener.

इस अद्भुत रेलवे सौर परियोजना के कुछ उदाहरण जो एक ही समय में बड़ी मात्रा में नवीकरणीय ऊर्जा की बचत करते हुए पटरियों पर चलने के लिए ऊर्जा पैदा करते हैं, इस प्रकार है:

• गुवाहाटी अब सौर ऊर्जा द्वारा संचालित होने वाला भारत का पहला रेलवे स्टेशन बन गया है। गुवाहाटी रेलवे स्टेशन- उत्तर पूर्व भारत का प्रवेश द्वार है, जो आगंतुकों और परिवहन के दृष्टिकोण से सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है। स्टेशन पर हर दिन 40,000 यात्रियों की भीड़ देखी जाती है। गुवाहाटी रेलवे स्टेशन को पूरी तरह से सौर ऊर्जा से संचालित करना भारतीय रेलवे के लिए एक शानदार उपलब्धि थी। अप्रैल 2017 में दो साल पहले सौर पैनलों को स्थापित करने के लिए भारतीय रेलवे के लिए मील का पत्थर परियोजना शुरू की गई थी। गुवाहाटी ने देश में पर्यावरण के अनुकूल रेलवे स्टेशनों को हरा-भरा और परिवर्तित करने का शानदार उदाहरण दिया है, और गुवाहाटी पहला सौर ऊर्जा संचालित रेलवे स्टेशन बन गया है। उत्तर पूर्व भारत। सौर परियोजना को क्रियान्वित किया गया था और इस पर बहुत सारी उम्मीदों के साथ सवारी की गई थी। गुवाहाटी रेलवे स्टेशन की छत पर 700 KWp उत्पन्न करने की क्षमता वाले लगभग 2,352 सौर मॉड्यूल स्थापित किए गए हैं। छत पर सौर ऊर्जा संयंत्र में सौर पैनल लगाए गए हैं।

• विजयवाड़ा स्टेशन अब एक नवीन सौर फोटोवोल्टिक कवर-ओवर-प्लेटफॉर्म (COP) के नेटवर्क पर उच्चतम क्षमता रखता है! आंध्र प्रदेश में स्थित विजयवाड़ा रेलवे स्टेशन, जो दक्षिण मध्य रेलवे (SCR) ज़ोन के अंतर्गत आता है, इसने प्लेटफॉर्म नंबर 4 और 5 पर सौर फोटोवोल्टिक सीओपी प्रदान किए हैं। विजयवाड़ा रेलवे स्टेशन नेटवर्क पर स्थापित होने वाला पहला रेलवे स्टेशन है एक कवर-ओवर-प्लेटफॉर्म (सीओपी) पर 50 किलोवाट से अधिक सौर पैनलों की क्षमता। सौर छत की लागत लगभग 60 लाख रुपये है। इस अभिनव रेलवे सौर परियोजना से स्टेशन की बिजली और ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा करके प्रति वर्ष 9 लाख रुपये की बचत हुई है।

• साइंस एक्सप्रेस भारत में अपनी तरह की पहली ट्रेन है जिसकी छत के शीर्ष पर स्वदेशी सौर पीवी मॉड्यूल हैं। ट्रेन मेक इन इंडिया के साथ-साथ स्वच्छ भारत और हरित भारत, सरकार की विचारधारा की अभिव्यक्ति है।

• जोनल रेलवे के पास उपलब्ध रूफ टॉप स्पेस। भारत की सोलर ट्रेन परियोजना एक बहुत बड़ा लाभ कमाने वाला और भारत को हरियाली देने में मदद करने का एक बड़ा स्रोत है।

Railway ZonesAvailable roof top space (in sq. m)
CR84768
ER144281.51
ECR68777
ECoR37074
NR349853
NER132261.8
NFR54966.02
NCR114159
NWR57277
SR109892.12
SCR196105
SER64793
SECR25939
SWR33500
WR428852
WCR22108
CLW19300
DLMW/PAT45000
DLW41205
ICF252004
RCF13150
RWF12900
Metro Kolkata17035
RDSO32498
RE/ Allahabad6773
TOTAL1934383.14

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

Karnataka

Karnataka tops the list of states with the highest installed solar power generation capacity in the country. The state’s total solar capacity at the end of 2018 stood at 5,328 megawatt (MW).

Rajasthan

Rajasthan is one of India’s most solar-developed states, with its total photovoltaic capacity reaching 2289 MW by end of June 2018. Rajasthan is also home to the world’s largest Fresnel type 125 MW CSP plant at the Dhirubhai Ambani Solar Park.

The top 5 largest Solar Power Plants in India are:

  1. Kurnool Ultra Mega Solar Park, Andhra Pradesh
  2. Pavagada Solar Park, Karnataka
  3. Kamuthi Solar Power Project, Tamil Nadu
  4. Charanka Solar Park, Gujarat
  5. Bhadla Solar Park, Rajasthan

Guwahati now has become India’s first railway station to be operated by solar power. Turning Guwahati Railway Station into a fully solar-powered one was a great milestone for the Indian Railways. The milestone project for Indian Railways of installing solar panels was commissioned two years back in April 2017.

Future Scope of Solar Energy in India. Generation of solar energy has tremendous scope in India. … The reason being India is a tropical country and it receives solar radiation almost throughout the year, which amounts to 3,000 hours of sunshine. This is equal to more than 5,000 trillion kWh.

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