251 Shramik Special Train: Indian Railway’s great initiative for Labours, Students and people who are stuck in this Corona Pandemic Lockdown.

By | May 9, 2020
Shramik Train

Shramik Train

The Indian Railways on Friday said it has operated 251  Shramik Special trains since May 1 and ferried home over 2.65 lakh migrants stranded in various parts of the country due to the coronavirus-induced lockdown. The passengers have to be screened by the sending States and only those found asymptomatic would be allowed to travel. The Indian Railways on May 1, 2020, began operating ‘Shramik Special’ trains to transport migrant workers, tourists, pilgrims, students and others, who were stranded due to the sudden nationwide lockdown effective March 22, back to their home States.The decision follows revised guidelines by the Ministry of Home Affairs (MHA) allowing the movement of such people by railways. Due to the COVID-19 outbreak, all passenger train services have remained suspended for nearly 40 days. First such Shramik special train, however, was run even before the MHA orders were issued to ferry about 1,200 migrants from Lingampalli (in Telangana) to Hatia (in Jharkhand) at around 5 am on Friday. Terming it a “one-off special train”, a railways official said this was done on the request of the Telangana government.

A railways official stressed that these are special trains planned for people identified and registered by the State governments, and Railways will issue any tickets to any individual or group. “We will allow only those passengers to board whom state govt officials will bring to Railway Stations,” the official said.

Each of the special trains, which are planned for movement on Friday itself, are expected to transport 1,000-1,200 people.

“These special trains will be run from point to point on the request of both the concerned State Governments as per the standard protocols for sending and receiving such stranded persons. The Railways and State Governments shall appoint senior officials as Nodal Officers for coordination and smooth operation of these ‘Shramik Specials’,” an official statement said.

The passengers will have to be screened by the sending States and only those found asymptomatic would be allowed to travel. In addition, the sending State governments will have arrange to bringing these people in batches in sanitized buses following social distancing norms and other precautions. “It will be mandatory for every passenger to wear face cover. Meals and drinking water would be provided to the passengers by the sending states at the originating station.”

As per a Railway official, the fare for the Sleeper Mail Express train, plus ₹30 superfast charge and an additional charge of ₹20. This includes meals  and drinking water for long-distance trains. However, passengers are not required to buy the ticket. The fares will be paid by the state governments.

“On arrival at the destination, passengers will be received by the State Government, who will make all arrangements for their screening, quarantine if necessary and further travel from the Railway Station,” the Railways said.

On Wednesday, MHA had issued guidelines to allow inter-State movement of the stranded persons. While the April 19 guidelines by the ministry had asserted that there will be no Inter-State movement of migrant workers and labourers, several States, led by Uttar Pradesh, were already arranging the evacuation of students and workers by special buses.

The first set of such guidelines by MHA were issued on March 24 under the Disaster Management Act, 2005 invoked for the first time in the country in wake of the COVID-19 pandemic.

Every such special train has 24 coaches, each with a capacity of 72 seats. However, to maintain social distancing norms, Indian Railways is only allowing 54 people in a coach by not allotting the middle berth to any passenger.

भारतीय रेलवे ने शुक्रवार को कहा कि उसने 1 मई से 251 श्रमिक स्पेशल ट्रेनों का परिचालन किया है और कोरोनोवायरस-प्रेरित लॉकडाउन के कारण देश के विभिन्न हिस्सों में फंसे 2.65 लाख से अधिक प्रवासियों को घर लौटाया है।

यात्रियों को भेजने वाले राज्यों द्वारा जांच की जानी है और केवल स्पर्शोन्मुख पाए जाने वालों को ही यात्रा करने की अनुमति होगी।

उन्होंने 1 मई, 2020 को भारतीय रेलवे ने प्रवासी श्रमिकों, पर्यटकों, तीर्थयात्रियों, छात्रों और अन्य लोगों को ले जाने के लिए Special श्रमिक स्पेशल ’ट्रेनों का संचालन शुरू किया, जो 22 मार्च को अचानक देशव्यापी लॉकडाउन प्रभावी होने के कारण अपने गृह राज्यों में वापस आ गए थे।

निर्णय गृह मंत्रालय (एमएचए) द्वारा संशोधित दिशानिर्देशों का पालन करता है, जो रेलवे द्वारा ऐसे लोगों की आवाजाही की अनुमति देता है। COVID-19 के प्रकोप के कारण, लगभग 40 दिनों तक सभी यात्री ट्रेन सेवाएं निलंबित रहीं।

पहली ऐसी विशेष ट्रेन, हालांकि, शुक्रवार को सुबह करीब 5 बजे लिंगमपल्ली (तेलंगाना) से हटिया (झारखंड) में लगभग 1,200 प्रवासियों को नौका विहार करने के एमएचए के आदेश जारी किए जाने से पहले ही चलाई गई थी। रेलवे के एक अधिकारी ने इसे “एकतरफा स्पेशल ट्रेन” करार देते हुए कहा कि यह तेलंगाना सरकार के अनुरोध पर किया गया था।

रेलवे के एक अधिकारी ने जोर देकर कहा कि ये राज्य सरकारों द्वारा पहचाने और पंजीकृत लोगों के लिए बनाई गई विशेष ट्रेनें हैं, और रेलवे किसी भी व्यक्ति या समूह को कोई टिकट जारी करेगा। अधिकारी ने कहा, “हम केवल उन्हीं यात्रियों को बोर्डिंग की अनुमति देंगे, जिन्हें राज्य सरकार के अधिकारी रेलवे स्टेशनों पर लाएंगे।”

प्रत्येक विशेष ट्रेन, जिसे शुक्रवार को ही आवाजाही के लिए योजनाबद्ध किया गया है, में 1,000-1,200 लोगों के परिवहन की उम्मीद है।

“इन विशेष रेलगाड़ियों को ऐसे फंसे हुए व्यक्तियों को भेजने और प्राप्त करने के लिए मानक प्रोटोकॉल के अनुसार संबंधित राज्य सरकारों के अनुरोध पर बिंदु से बिंदु तक चलाया जाएगा। रेलवे और राज्य सरकारों ने इन ’श्रमिक विशेषों’ के समन्वय और सुचारू संचालन के लिए वरिष्ठ अधिकारियों को नोडल अधिकारी नियुक्त किया जाएगा।

यात्रियों को भेजने वाले राज्यों द्वारा जांच की जाएगी और केवल उन लोगों को पाया जाएगा जिन्हें यात्रा पर जाने की अनुमति होगी। इसके अलावा, भेजने वाली राज्य सरकारों के पास इन लोगों को सामाजिक रूप से स्वच्छता वाली बसों में बैचों में लाने की व्यवस्था होगी र करने के मानदंड और अन्य सावधानियां। उन्होंने कहा, ‘हर यात्री को फेस कवर लगाना अनिवार्य होगा। मूल स्टेशन पर भेजने वाले राज्यों द्वारा यात्रियों को भोजन और पीने का पानी उपलब्ध कराया जाएगा। ”

रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार, स्लीपर मेल एक्सप्रेस ट्रेन का किराया, charge 30 सुपरफास्ट शुल्क और, 20 का अतिरिक्त शुल्क है। इसमें लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए भोजन और पीने का पानी शामिल है। हालांकि, यात्रियों को टिकट खरीदने की आवश्यकता नहीं है। किराए का भुगतान राज्य सरकारों द्वारा किया जाएगा।

रेलवे ने कहा, “गंतव्य पर पहुंचने पर, यात्रियों को राज्य सरकार द्वारा प्राप्त किया जाएगा, जो अपनी स्क्रीनिंग, संगरोध के लिए सभी व्यवस्थाएं करेंगे और रेलवे स्टेशन से आगे की यात्रा करेंगे।”

बुधवार को एमएचए ने फंसे हुए व्यक्तियों के अंतर-राज्य आंदोलन की अनुमति देने के लिए दिशानिर्देश जारी किए थे। जबकि मंत्रालय द्वारा 19 अप्रैल के दिशानिर्देशों में कहा गया था कि उत्तर प्रदेश के नेतृत्व में कई राज्यों में प्रवासी श्रमिकों और मजदूरों का कोई अंतर-राज्य आंदोलन नहीं होगा, पहले से ही विशेष बसों द्वारा छात्रों और श्रमिकों की निकासी की व्यवस्था कर रहे थे।

MHA द्वारा इस तरह के दिशानिर्देशों का पहला सेट 24 मार्च को आपदा प्रबंधन अधिनियम, 2005 के तहत देश में पहली बार COVID-19 महामारी के मद्देनजर जारी किया गया था।

ऐसी हर विशेष ट्रेन में 24 कोच हैं, जिनमें से प्रत्येक में 72 सीटें हैं। हालांकि, सामाजिक दूरी के मानदंडों को बनाए रखने के लिए, भारतीय रेलवे किसी भी यात्री को मध्य बर्थ आवंटित नहीं करके केवल 54 लोगों को ही कोच में जाने की अनुमति देता है।

Shramik Train

How to get the approval for travel in Shramik special trains?

People who want to take advantage of these special trains will have to contact their state officials.

Migrants should get information from the local police administration before reaching the railway station. Once registered after a written application, the concerned officer will have the data ready for the individual or group of travelers. The officials will then prepare the list of travelers and hand it to the Railway later, on the basis of which the train will be allowed to travel. None without the application or name in the list will be allowed to travel.

Approval from the State government

According to the Railways, only people who are trapped in another city and have to head back home are being taken in these trains. The Railway said in a statement released on Saturday, “The railway is only accepting passengers brought by the state governments. No other group or person has to come to the station. Few trains are operating at the request of the state governments and all other passenger trains and suburban train services are closed.”

Other Railway guidelines

The Union Railways Ministry issued a set of guidelines for its zones for running the Shramik special trains. The Railways will print train tickets to the specified destination as per the number of passengers indicated by the originating state.

The local state government authorities will hand over tickets to passengers and collect ticket fare and hand over total amount to the Railways.

It will be mandatory for all passengers to wear face masks. Railways also said that standard social distancing measures would guide stations and trains. For trains with a long journey beyond 12 hours, one meal will be provided by the Railways.

The state governments shall issue food packets and drinking water at the originating points.

The originating state will encourage all passengers to download and use Aarogya Setu App.

श्रमिक ट्रेनों में यात्रा की स्वीकृति कैसे प्राप्त करें?

जो लोग इन विशेष ट्रेनों का लाभ लेना चाहते हैं, उन्हें अपने राज्य के अधिकारियों से संपर्क करना होगा।

प्रवासियों को रेलवे स्टेशन पहुंचने से पहले स्थानीय पुलिस प्रशासन से जानकारी लेनी चाहिए। एक बार लिखित आवेदन के बाद पंजीकृत होने पर, संबंधित अधिकारी के पास व्यक्तिगत या यात्रियों के समूह के लिए तैयार डेटा होगा। इसके बाद अधिकारी यात्रियों की सूची तैयार करेंगे और बाद में रेलवे को सौंप देंगे, जिसके आधार पर ट्रेन को यात्रा करने की अनुमति दी जाएगी। सूची में आवेदन या नाम के बिना किसी को भी यात्रा करने की अनुमति नहीं होगी।

राज्य सरकार से स्वीकृति

रेलवे के अनुसार, केवल उन लोगों को जो दूसरे शहर में फंसे हैं और घर वापस जाना है, इन ट्रेनों में ले जाया जा रहा है। रेलवे ने शनिवार को जारी एक बयान में कहा, “रेलवे केवल राज्य सरकारों द्वारा लाए गए यात्रियों को स्वीकार कर रहा है। किसी अन्य समूह या व्यक्ति को स्टेशन पर नहीं आना है। कुछ ट्रेनें राज्य सरकारों और अन्य सभी यात्रियों के अनुरोध पर चल रही हैं। ट्रेनें और उपनगरीय ट्रेन सेवाएं बंद हैं। ”

अन्य रेलवे दिशानिर्देश

केंद्रीय रेल मंत्रालय ने श्रमिक क्षेत्रों की विशेष ट्रेनों को चलाने के लिए अपने क्षेत्रों के लिए दिशानिर्देश जारी किए। रेलवे मूल राज्य द्वारा इंगित यात्रियों की संख्या के अनुसार निर्दिष्ट गंतव्य के लिए ट्रेन टिकट प्रिंट करेगा।
स्थानीय राज्य सरकार के अधिकारी यात्रियों को टिकट सौंपेंगे और टिकट का किराया एकत्र करेंगे और रेलवे को कुल राशि सौंपेंगे।

सभी यात्रियों को फेस मास्क पहनना अनिवार्य होगा। रेलवे ने यह भी कहा कि मानक सोशल डिस्टेंसिंग उपाय स्टेशनों और ट्रेनों का मार्गदर्शन करेंगे। 12 घंटे से अधिक लंबी यात्रा वाली ट्रेनों के लिए, एक भोजन रेलवे द्वारा प्रदान किया जाएगा।
राज्य सरकारें मूल बिंदुओं पर भोजन के पैकेट और पीने का पानी जारी करेंगी।

मूल राज्य सभी यात्रियों को आरोग्य सेतु ऐप डाउनलोड करने और उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करेगा।

Shramik Specials: railways say ‘sending States’ will have to pay ticket costs

It was up to the States to decide how to fund this cost, states the national transporter.

The railways on Monday said the “sending States” should pay them for transporting migrant workers on Shramik Specials and it was up to them to decide how to fund this cost.

“As per the guidelines issued, the sending State will pay the consolidated fare to Railways. Sending State may decide to bear this cost or take it from passengers or take it from the receiving State after mutual consultation or may charge it to any fund. It is purely their prerogative,” a statement from a railway spokesperson said.

Till Date No planning to run ‘Shramik Special’ trains to Bengal: Railway officials

The Indian Railways reaction came minutes after the TMC said they have already planned to run eight trains to ferry migrants from Karnataka, Tamil Nadu, Punjab and Telangana. The railway said they did not even have the proposal yet for the train, which the TMC claimed has been scheduled from Hyderabad to Malda on Saturday at 3 pm.

The Indian Railways has so far run only two trains to West Bengal, one from Rajasthan and the other from Kerala. According to the guidelines issued by the railways for these trains, the proposal has to be received from both the states along with the number of passengers for these trains to run.

The officials said the railways had 47 planned for Saturday so far, none of them were bound for West Bengal.

The TMC on Saturday accused Union Home Minister Amit Shah of “lying” about the West Bengal government not allowing trains to reach the state, and said they have already planned eight trains to ferry migrants from Karnataka, Tamil Nadu, Punjab and Telangana.

Mr. Shah on Saturday wrote to West Bengal Chief Minister Ms. Mamata Banerjee, saying while the Centre has facilitated more than two lakh migrants to return home, it is not getting expected support from the state.

श्रमिक विशेष: रेलवे का कहना है कि ‘राज्यों को भेजने’ पर टिकट की लागत का भुगतान करना होगा

राज्यों को यह तय करना था कि इस लागत का वित्तपोषण कैसे किया जाए, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर कहते हैं।

रेलवे ने सोमवार को कहा कि “भेजने वाले राज्यों” को श्रमिक श्रमिकों पर प्रवासी श्रमिकों के परिवहन के लिए उन्हें भुगतान करना चाहिए और यह तय करना था कि इस लागत का वित्तपोषण कैसे किया जाए।
“जारी दिशानिर्देशों के अनुसार, भेजने वाला राज्य रेलवे को समेकित किराया का भुगतान करेगा। भेजने वाला राज्य इस लागत को वहन करने या इसे यात्रियों से लेने या इसे पारस्परिक परामर्श के बाद प्राप्त राज्य से लेने का निर्णय ले सकता है या इसे किसी भी फंड पर लगा सकता है। यह विशुद्ध रूप से उनका विशेषाधिकार है, ”एक रेलवे प्रवक्ता के एक बयान में कहा गया है।

अब तक बंगाल में श्रमिक स्पेशल ’ट्रेनें चलाने की कोई योजना नहीं: रेलवे अधिकारी

भारतीय रेलवे की प्रतिक्रिया के बाद टीएमसी ने कहा कि वे पहले ही कर्नाटक, तमिलनाडु, पंजाब और तेलंगाना के प्रवासियों को फेरी देने के लिए आठ ट्रेनें चलाने की योजना बना चुके हैं। रेलवे ने कहा कि उनके पास ट्रेन के लिए अभी तक कोई प्रस्ताव नहीं है, जो टीएमसी ने दावा किया है कि शनिवार को हैदराबाद से मालदा के लिए दोपहर 3 बजे निर्धारित किया गया है।
भारतीय रेलवे ने अब तक केवल दो ट्रेनों को पश्चिम बंगाल, एक को राजस्थान और दूसरी को केरल से चलाया है। इन ट्रेनों के लिए रेलवे द्वारा जारी दिशा-निर्देशों के अनुसार, इन ट्रेनों को चलाने के लिए यात्रियों की संख्या के साथ दोनों राज्यों से प्रस्ताव प्राप्त करना होगा।

अधिकारियों ने कहा कि रेलवे ने शनिवार तक 47 की योजना बनाई थी, उनमें से कोई भी पश्चिम बंगाल के लिए बाध्य नहीं था।
टीएमसी ने शनिवार को केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह पर पश्चिम बंगाल सरकार को राज्य में रेलगाड़ियों को नहीं पहुंचने देने के बारे में “झूठ” बोलने का आरोप लगाया और कहा कि उन्होंने कर्नाटक, तमिलनाडु, पंजाब और तेलंगाना के प्रवासियों को फेरी देने के लिए आठ ट्रेनों की योजना बनाई है।

श्री शाह ने शनिवार को पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री सुश्री ममता बनर्जी को लिखा, जबकि केंद्र ने दो लाख से अधिक प्रवासियों को घर लौटने की सुविधा दी है, लेकिन राज्य से इसे अपेक्षित समर्थन नहीं मिल रहा है।

Shramik train Security

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