Railways Zones and Divisions

Indian Railways is owned and operated by the Government of India through the Ministry of Railways. It is the fourth-largest rail network of the world; it covers a large area of about 69,182 km. In 1951 the systems were nationalized as one unit, the Indian Railways, becoming one of the largest networks in the world. To maintain this huge network, the railways has divided into 9 zones, and this structure had not changed much for four decades. Recently, 7 new zones have been created, giving a total of 16. In 2010, Kolkata Metro was given the status of the 17th zone of Indian Railways. Additionally, Konkan Railway has the administrative status of a zone of Indian Railways, but is not normally considered a zone for operational purposes. To optimal management of Administration and Traffic of railways Indian railways has decided to create the zones and then further divided the zones into division.

The reason behind dividing the entire railway into zones and divisions are to:

  • To manage such a huge administration and duties related to railways.
  • Control the traffic of railway lines and passengers in different zones.
  • To provide safety to the passengers, especially women and children with the help of GRPF and RPF also to control the naxalite areas.
  • Maintain sanitation and cleanliness of trains and platforms.
  • Maintenance and repair of railway tracks to avoid accidents.
  • Goods transportation like coal, petrol, etc
  • Facilitate the passengers by providing amenities and train charting.
  • Catering system of Railways is getting huge benefit due this division.

भारतीय रेल का स्वामित्व और संचालन भारत सरकार द्वारा रेल मंत्रालय के माध्यम से किया जाता है। यह दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है; यह लगभग 69,182 किमी के बड़े क्षेत्र को कवर करता है। 1951 में सिस्टम को एक इकाई के रूप में राष्ट्रीयकृत किया गया, भारतीय रेलवे, जो दुनिया में सबसे बड़े नेटवर्क में से एक बन गई। इस विशाल नेटवर्क को बनाए रखने के लिए, रेलवे को 9 क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, और यह संरचना चार दशकों से ज्यादा नहीं बदली थी। हाल ही में, 7 नए जोन बनाए गए हैं, जो कुल 16 हैं। 2010 में, कोलकाता मेट्रो को भारतीय रेलवे के 17 वें क्षेत्र का दर्जा दिया गया था। इसके अतिरिक्त, कोंकण रेलवे को भारतीय रेलवे के एक क्षेत्र का प्रशासनिक दर्जा प्राप्त है, लेकिन इसे आम तौर पर परिचालन उद्देश्यों के लिए एक क्षेत्र नहीं माना जाता है। रेलवे के प्रशासन और यातायात के इष्टतम प्रबंधन के लिए भारतीय रेलवे ने जोन बनाने का फैसला किया है और फिर जोन को डिवीजन में विभाजित किया है।

पूरे रेलवे को जोन और डिवीजनों में विभाजित करने के पीछे कारण हैं:

• रेलवे से संबंधित इतने बड़े प्रशासन और कर्तव्यों का प्रबंधन करना।
• विभिन्न क्षेत्रों में रेलवे लाइनों और यात्रियों के यातायात को नियंत्रित करना।
• यात्रियों, विशेषकर महिलाओं और बच्चों को जीआरपीएफ और आरपीएफ की मदद से सुरक्षा प्रदान करने के लिए नक्सली क्षेत्रों को नियंत्रित करना।
• गाड़ियों और प्लेटफार्मों की स्वच्छता और स्वच्छता बनाए रखें।
• दुर्घटनाओं से बचने के लिए रेलवे पटरियों का रखरखाव और मरम्मत।
• माल परिवहन जैसे कोयला, पेट्रोल आदि
• यात्रियों को सुविधाएं और ट्रेन चार्टिंग प्रदान करके सुविधा प्रदान करना।
• इस विभाजन के कारण रेलवे की खानपान व्यवस्था को बहुत लाभ मिल रहा है।

There are total of 18 zones and 75 Sub divisions in Indian Railways. Indian Railways has further categorized them into 9 old zones and 7 new zones and 2 deemed zones:

भारतीय रेलवे में कुल 18 जोन और 75 सब डिवीजन हैं। भारतीय रेलवे ने उन्हें 9 पुराने क्षेत्रों और 7 नए क्षेत्रों और 2 डीम्ड जोन में वर्गीकृत किया है:

The nine older railway zones are:

  1. Eastern Railway (ER): Established in the year 1952, Eastern Railways was formed by the integration of the East Indian Railway (EIR), which consisted of  Danapur, Asansol, Howrah, Sealdah divisions and Bengal-Nagpur Railway. EIR operated its first train between Howrah and Hooghly in 1854, and by 1862, it had connected to Delhi.
  2. Central Railway (CR): Central Railways came into existence when it was carved out of the erstwhile Great Indian Peninsular (GIP) Railway, Wardha Coal State Railway, Scindia State Railway and Dholpur Railways, in November 1951. Today, it caters to more than 6 lakh passengers on a daily basis, making it one of the leading passenger carrying networks in India.
  3. Northern Railway (NR): Established in the year 1952, Northern Railways is the largest zone (out of the 16) in terms of kilometres covered (approximately 6807) in India. The headquarters of the Northern Railways zone is at Baroda House, Delhi and New Delhi Railway Station.
  4. North Eastern Railway (NER): The North Eastern Railway came into existence on 14th April, 1952 by amalgamating two major railway systems – Assam Railways and Oudh and Tirhut Railways, and Cawnpore-Achnera section of the Bombay, Baroda and Central India Railway.
  5. Northeast Frontier Railway (NEFR): Northeast Frontier Railway is divided into 5 divisions Headquartered in Maligaon, Guwahati in the state of Assam, it is responsible for rail operations in the entire Northeast and parts of West Bengal and Bihar.
  6. 6. Southern Railway (SR): Southern Railways is one of the oldest zones in the country. It was created in the year 1951, by merging together Mysore State Railway, Madras and Southern Mahratta Railway and South Indian Railway Company.
  7. South Central Railway (SCR): South Central Railway (SCR) was founded in October 1966 as the ninth railway zone of India. The Hubli and Vijayawada divisions of Southern Railway, and the Solapur and Secunderabad divisions of Central Railway were joined together to form SCR.
  8. South Eastern Railway (SER): The South Eastern Railway (SER) zone was formed on August 1st, 1955 as a result of the separation of the Bengal Nagpur Railway from the Eastern Railway Zone. SER comprises about 4 per cent of the total length of the Indian Railways, and caters to the states of West Bengal, Jharkhand and Odisha.
  9. Western Railway (WR): Formed in the year 1951, Western Railways was result of the merger between the state railways of Jaipur, Saurashtra and Rajputana along with Baroda, Bombay and Central India Railways. The headquarters of Western Railways is at the Churchgate Station in Mumbai. It serves the states of Madhya Pradesh, Gujarat, Rajasthan and Maharashtra, covering a distance of approximately 6400 kilometres, including that of broad gauge, metre gauge and narrow gauge

नौ पुराने रेलवे जोन हैं:

1. पूर्वी रेलवे (ER): वर्ष 1952 में स्थापित, पूर्वी रेलवे का गठन ईस्ट इंडियन रेलवे (ERR) के एकीकरण द्वारा किया गया था, जिसमें दानापुर, आसनसोल, हावड़ा, सियालदह डिवीजन और बंगाल-नागपुर रेलवे शामिल थे। ईआईआर ने 1854 में हावड़ा और हुगली के बीच अपनी पहली ट्रेन का संचालन किया और 1862 तक यह दिल्ली से जुड़ गया।

2. मध्य रेलवे (CR): मध्य रेलवे तब अस्तित्व में आया जब इसे तत्कालीन महान भारतीय प्रायद्वीपीय (GIP) रेलवे, वर्धा कोल स्टेट रेलवे, सिंधिया राजकीय रेलवे और धौलपुर रेलवे ने नवंबर 1951 में बनाया था। आज, यह पूरा करता है। दैनिक आधार पर 6 लाख से अधिक यात्री, जो इसे भारत में अग्रणी यात्री ले जाने वाले नेटवर्क में से एक बनाते हैं।

3. उत्तर रेलवे (NR): वर्ष 1952 में स्थापित, उत्तर रेलवे भारत में किलोमीटर कवर (लगभग 6807) के मामले में सबसे बड़ा क्षेत्र (16 में से) है। उत्तर रेलवे ज़ोन का मुख्यालय बड़ौदा हाउस, दिल्ली और नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर है।

4. उत्तर पूर्व रेलवे (NER): पूर्वोत्तर रेलवे 14 अप्रैल, 1952 को दो प्रमुख रेलवे प्रणालियों – असम रेलवे और अवध और तिरहुत रेलवे, और बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे के कोवनपोर-अचनरा सेक्शन को मिला कर अस्तित्व में आया। ।

5. नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (NEFR): नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे को 5 डिवीजनों में विभाजित किया गया है जिसका मुख्यालय असम के राज्य गुवाहाटी के मालीगांव में है, यह पूरे पूर्वोत्तर और पश्चिम बंगाल और बिहार के कुछ हिस्सों में रेल संचालन के लिए जिम्मेदार है।

6. दक्षिणी रेलवे (SR): दक्षिणी रेलवे देश के सबसे पुराने क्षेत्रों में से एक है। यह 1951 में मैसूर राज्य रेलवे, मद्रास और दक्षिणी महरत्ता रेलवे और दक्षिण भारतीय रेलवे कंपनी को एक साथ मिलाकर बनाया गया था।

7. साउथ सेंट्रल रेलवे (SCR): साउथ सेंट्रल रेलवे (SCR) की स्थापना अक्टूबर 1966 में भारत के नौवें रेलवे जोन के रूप में हुई थी। दक्षिणी रेलवे के हुबली और विजयवाड़ा डिवीजन, और सेंट्रल रेलवे के सोलापुर और सिकंदराबाद डिवीजनों को एक साथ मिलाकर आरसीआर बनाया गया।

8. साउथ ईस्टर्न रेलवे (SER): साउथ ईस्टर्न रेलवे (SER) ज़ोन था
1 अगस्त 1955 को ईस्टर्न रेलवे ज़ोन से बंगाल नागपुर रेलवे के अलग होने के परिणामस्वरूप। एसईआर में भारतीय रेलवे की कुल लंबाई का लगभग 4 प्रतिशत शामिल है, और पश्चिम बंगाल, झारखंड और ओडिशा राज्यों को पूरा करता है।

 

9. पश्चिम रेलवे (WR): वर्ष 1951 में गठित, पश्चिम रेलवे, बड़ौदा, बॉम्बे और मध्य भारत रेलवे के साथ जयपुर, सौराष्ट्र और राजपूताना के राज्य रेलवे के बीच विलय का परिणाम था। पश्चिम रेलवे का मुख्यालय मुंबई के चर्चगेट स्टेशन पर है। यह मध्य प्रदेश, गुजरात, राजस्थान और महाराष्ट्र राज्यों की सेवा करता है, जिसमें लगभग 6400 किलोमीटर की दूरी शामिल है, जिसमें ब्रॉड गेज, मीटर गेज और नैरो गेज शामिल हैं।

The seven new zones are:

  1. East Coast Railway (ECoR): Minister of India – Shri H. H. Devegowda. One of the seven blue chip zones, ECoR came into existence after the approval of the parliament in 1996, and initially, only single division named Khurda Road was attached to it. The headquarters of the zone are at Bhubaneswar.
  2. East Central Railway (ECR): The East Central Railway (ECR) was formed on 8 September 1996, it is headquartered at Hajipur and comprises Sonpur, Samastipur, Danapur, Pt Deen Dayal Upadhyaya, and Dhanbad divisions.
  3. North Central Railway (NCR) : The North Central Railways (NCR) was formed on 1 April 2003 , it is known as the Workhorse of Indian Railways which spreads across three divisions viz Prayagraj, Jhansi and Agra.
  4. North Western Railway (NWR): Formed on 1st October, 2002, North Western Railway was carved out from the Western and Northern Railways, with two divisions from each of these railways. On 16th September, 1996, Railway Board had approved the formation of NWR zone along with five other new zones.
  5. South East Central Railway (SECR): South East Central Railway (SECR) Zone was formerly part of the South Eastern Railway and it was formed on 1April 2003. It is headquartered at Bilaspur and comprises the Bilaspur and Nagpur divisions and the new Raipur division.
  6. South Western Railway (SWR): South Western Railway (SWR) was created by the merger of the Hubli division of South Central Railway and the Mysore and Bangalore divisions of Southern Railway. The zone consists of 336 major and minor stations, coach factories in Mysore and Hubli, and two diesel locomotives sheds in Hubli and Krishnarajapuram.
  7. West Central Railway (WCR): The West Central Railway zone was carved out of the erstwhile Western and Central Railway zones. It was created on 4th July, 2002 with a gazette notification by the Ministry of Railway, and has its headquarters in Jabalpur.

Deemed zones:

  1. Metro Railways (MR): is owned and operated by Indian Railways, but does not belong to any of the zones; it is administratively considered to have the status of a zonal railway. On 29 December 2010, Metro Railway, Kolkata became the 17th zone of the Indian Railways.
  1. Konkan Railway (KR): Konkan Railways is the latest addition to the Indian railway zones and it’s controlled by Railway Board and Railway Ministry. The Konkan has its headquarters at CBD Belapur in Navi Mumbai.

सात नए क्षेत्र हैं:

  1. ईस्ट कोस्ट रेलवे (ECoR): भारत के मंत्री – श्री एच। एच। देवेगौड़ा। सात ब्लू चिप ज़ोन में से एक, ईसीओआर 1996 में संसद की मंजूरी के बाद अस्तित्व में आया, और शुरू में, केवल खुर्दा रोड नाम का एक डिवीजन इसके साथ जुड़ा हुआ था। जोन का मुख्यालय भुवनेश्वर में है।

     

  2. पूर्व मध्य रेलवे (ECR): पूर्व मध्य रेलवे (ईसीआर) का गठन 8 सितंबर 1996 को हुआ था, इसका मुख्यालय हाजीपुर में है और इसमें सोनपुर, समस्तीपुर, दानापुर, पं। दीन दयाल उपाध्याय और धनवान मंडल शामिल हैं।

     

  3. उत्तर मध्य रेलवे (NCR): उत्तर मध्य रेलवे (NCR) का गठन 1 अप्रैल 2003 को किया गया था, इसे भारतीय रेलवे के वर्कहॉर्स के रूप में जाना जाता है, जो तीन डिवीजनों प्रयागराज, झाँसी और आगरा में फैला है।

     

  4. उत्तर पश्चिम रेलवे (NWR): 1 अक्टूबर, 2002 को गठित, उत्तर पश्चिम रेलवे को पश्चिमी और उत्तरी रेलवे से बाहर निकाला गया था, इनमें से प्रत्येक रेलवे से दो डिवीजन थे। 16 सितंबर, 1996 को, रेलवे बोर्ड ने पांच अन्य नए क्षेत्रों के साथ NWR जोन के गठन को मंजूरी दी
    थी।

     

  5. साउथ ईस्ट सेंट्रल रेलवे (SECR): साउथ ईस्ट सेंट्रल रेलवे (SECR) ज़ोन पहले साउथ ईस्टर्न रेलवे का हिस्सा था और इसका गठन 1 अप्रैल 2003 को हुआ था। इसका मुख्यालय बिलासपुर में है और इसमें बिलासपुर और नागपुर डिवीजन और नया रायपुर डिवीजन शामिल है।

     

  6. दक्षिण पश्चिम रेलवे (SWR): दक्षिण पश्चिम रेलवे (SWR) दक्षिण मध्य रेलवे के हुबली डिवीजन और दक्षिणी रेलवे के मैसूर और बैंगलोर डिवीजनों के विलय से बनाया गया था। इस क्षेत्र में 336 प्रमुख और छोटे स्टेशन हैं, मैसूर और हुबली में कोच कारखाने, और हुबली और कृष्णराजपुरम में दो डीजल इंजन हैं।

     

  7. पश्चिम मध्य रेलवे (WCR): पश्चिम मध्य रेलवे क्षेत्र को तत्कालीन पश्चिमी और मध्य रेलवे क्षेत्र से बाहर किया गया था। यह 4 जुलाई, 2002 को रेलवे मंत्रालय द्वारा एक गजट अधिसूचना के साथ बनाया गया था, और इसका मुख्यालय जबलपुर में है।

     

डीम्ड जोन:

  1. मेट्रो रेलवे (MR): भारतीय रेलवे द्वारा स्वामित्व और संचालित है, लेकिन किसी भी क्षेत्र से संबंधित नहीं है; इसे प्रशासनिक रूप से एक जोनल रेलवे का दर्जा माना जाता है। 29 दिसंबर 2010 को, मेट्रो रेलवे, कोलकाता भारतीय रेलवे का 17 वाँ क्षेत्र बन गया।

     

  2. कोंकण रेलवे (KR): कोंकण रेलवे भारतीय रेलवे क्षेत्रों का नवीनतम अतिरिक्त है और इसे रेलवे बोर्ड और रेलवे मंत्रालय द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कोंकण का मुख्यालय नवी मुंबई के CBD बेलापुर में है।

Indian Railways divides its operations into zones, which are further sub-divided into divisions, each having a divisional headquarters. There are a total of 18 zones. Each of the divisions is headed by a Divisional Railway Manager (DRM), who reports to the General Manager (GM) of the zone. Each of these Railway divisions is headed by a Divisional Railway Manager (DRM) who reports to the General Manager (GM) of that zone. The Divisional Railway Manager is generally assisted by one or two Additional Divisional Railway Managers (ADRM) of the division. 

The summary of Railways number of Zones and Divisions is as under:

भारतीय रेलवे अपने परिचालन को जोनों में विभाजित करता है, जो आगे डिवीजनों में उप-विभाजित होते हैं, प्रत्येक में एक डिवीजनल मुख्यालय होता है। कुल 18 जोन हैं। प्रत्येक डिवीजन का नेतृत्व एक डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) करता है, जो जोन के जनरल मैनेजर (GM) को रिपोर्ट करता है। इन रेलवे डिवीजनों में से प्रत्येक का नेतृत्व एक डिवीजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) करता है, जो उस जोन के महाप्रबंधक (जीएम) को रिपोर्ट करता है। डिवीजनल रेलवे मैनेजर को आमतौर पर डिवीजन के एक या दो अतिरिक्त डिवीजनल रेलवे मैनेजर (ADRM) द्वारा सहायता प्रदान की जाती है।

ज़ोन और डिवीजनों की रेलवे संख्या का सारांश निम्नानुसार है: