Indian Railways runs its most powerful ‘Make in India’ locomotive | WAG12B (12000 HP)

By | June 22, 2020

Make in India initiative WAG12B (12000 HP) is the world’s first high horsepower locomotive which is operationalized on a broad gauge track. The first 12000 HP made in India Locomotive is manufactured by Madhepura Electric Loco Factory situated in Bihar. WAG12 was put into operation by Indian Railways from Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction Station (previously known as Mughalsarai Junction) to Barwadih via Dehri-on-sone, section of DDU and DHN divisions of East Central Railway zone.

WAG12B (12000 HP) made its first commercial run of 18-Jun-2020; with this the Indian Railways has become the sixth proud country in the world to join the Elite Club of producing high horsepower locomotive.

It is manufactured at Madhepura Electric Locomotive Pvt. Ltd. (MELPL), situated in Bihar. The loco is named WAG12 with number 60027. The train departed from Pandit Deen Dayal Upadhyaya Station ) to Barwadih via Dehri-on-sone, Garwah Road in Jharkhand.

मेक इन इंडिया पहल WAG12B (12000 HP) दुनिया का पहला उच्च अश्वशक्ति लोकोमोटिव है जो एक ब्रॉड गेज ट्रैक पर परिचालित होता है। भारत लोकोमोटिव में निर्मित पहला 12000 एचपी बिहार में स्थित मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोको फैक्ट्री द्वारा निर्मित है। WAG12 को भारतीय रेलवे ने पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन स्टेशन (जिसे पहले मुगलसराय जंक्शन के नाम से जाना जाता था) से डेहरी-ऑन-सोन, डीडीयू के सेक्शन और पूर्व मध्य रेलवे ज़ोन के डीडीयू सेक्शन के संचालन में लगाया था।

WAG12B (12000 एचपी) ने 18 जून-2020 के लिए अपना पहला वाणिज्यिक रन बनाया; इसके साथ भारतीय रेलवे उच्च अश्वशक्ति लोकोमोटिव उत्पादन के एलीट क्लब में शामिल होने वाला दुनिया का छठा गर्वित देश बन गया है।

यह मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव प्राइवेट लिमिटेड में निर्मित है। लिमिटेड (MELPL), बिहार में स्थित है। 60000 नंबर के साथ लोको का नाम WAG12 है। यह ट्रेन पंडित दीन दयाल उपाध्याय स्टेशन से झारखंड के डेहरी-ऑन-सोन, गरवा रोड होते हुए बरवाडीह के लिए रवाना हुई।

Madhepura Electric Locomotive Pvt. Ltd. (MELPL) is the largest integrated green field facility, built to provide high quality standards of production and safety. MELPL has a capacity of producing 120 locomotives per year. This manufacturing unit is spread across 250 acres. In coming future, Madhepura Electric Locomotive Pvt. Ltd. (MELPL) will manufacture around 800 locomotive of this high 12000 horsepower in about 10 years. Headquartered in Bangalore, Alstoms current manufacturing footprint in India includes its metro rolling stock manufacturing facility at Sricity, component manufacturing facility at Coimbatore with the latest addition being e-loco manufacturing facility at Madhepura. For the e-loco project, the company is also setting-up two maintenance depots at Saharanpur (Uttar Pradesh state) and Nagpur (Maharashtra state).

 

For the first time in history, Indian Railways has entered into Procurement cum Maintenance Agreement with Madhepura Electric Locomotive Pvt. Ltd. (MELPL), as a part of the largest Foreign Direct Investment project to transform the heavy freight transportation module of India. This is the ‘Make in India’ Initiative taken by our Indian Railways.

Indian Railways aims to use only made-in-India components and its reduce imports to zero; a top official said on Friday, a day after the transport behemoth decided to cancel the contract of a Chinese firm in a signaling project.

Chairman, Railway Board, V K Yadav also said during an online media briefing, “We are making efforts to see that the products manufactured by the Railways are exported.”

The 12,000 HP electric locomotive, a first for Indian Railways, has been manufactured as well as assembled at Alstom’s factory in Madhepura, located in the state of Bihar. The national transporter got the locomotive from Alstom as part of a 3.5 billion euros ‘Make in India’ deal. In Indian Railways bid to go green and reduce the carbon footprint, the WAG12B (12000 HP) locomotive marks a significant milestone.

मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव प्रा। लिमिटेड (MELPL) उत्पादन और सुरक्षा के उच्च गुणवत्ता मानकों को प्रदान करने के लिए बनाया गया सबसे बड़ा एकीकृत ग्रीन फील्ड सुविधा है। MELPL में प्रति वर्ष 120 इंजनों के उत्पादन की क्षमता है। यह विनिर्माण इकाई 250 एकड़ में फैली हुई है। आने वाले समय में मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव प्रा। लिमिटेड (MELPL) लगभग 10 वर्षों में इस उच्च 12000 अश्वशक्ति के 800 लोकोमोटिव का निर्माण करेगा। बंगलौर में मुख्यालय, भारत में एल्सटम्स के वर्तमान विनिर्माण पदचिह्न में इसकी मेट्रो रोलिंग स्टॉक विनिर्माण सुविधा, श्रीकोटी में घटक निर्माण सुविधा, मधेपुरा में ई-लोको विनिर्माण सुविधा के अलावा नवीनतम सुविधा शामिल है। ई-लोको परियोजना के लिए, कंपनी सहारनपुर (उत्तर प्रदेश राज्य) और नागपुर (महाराष्ट्र राज्य) में दो रखरखाव डिपो भी स्थापित कर रही है।

इतिहास में पहली बार, भारतीय रेलवे ने मधेपुरा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव प्रा। के साथ अधिप्राप्ति सह अनुरक्षण समझौता किया है। लिमिटेड (MELPL), भारत के भारी माल परिवहन मॉड्यूल को बदलने के लिए सबसे बड़ी विदेशी प्रत्यक्ष निवेश परियोजना के एक हिस्से के रूप में। यह हमारे भारतीय रेलवे द्वारा लिया गया is मेक इन इंडिया ’पहल है।

 

भारतीय रेलवे का उद्देश्य केवल निर्मित भारत के घटकों का उपयोग करना और इसके आयात को शून्य करना है; एक शीर्ष अधिकारी ने शुक्रवार को एक सिग्नलिंग परियोजना में एक चीनी फर्म के अनुबंध को रद्द करने का फैसला करने के एक दिन बाद कहा।

 

रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष वी के यादव ने एक ऑनलाइन मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कहा, “हम यह देखने का प्रयास कर रहे हैं कि रेलवे द्वारा निर्मित उत्पादों का निर्यात किया जाता है।”

 

भारतीय रेलवे के लिए पहली बार 12,000 एचपी का इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव निर्मित किया गया है, साथ ही बिहार राज्य में स्थित मधेपुरा में एल्सटॉम के कारखाने में इकट्ठा किया गया है। राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर को एल्स्टॉम से 3.5 बिलियन यूरो porter मेक इन इंडिया ’सौदे के हिस्से के रूप में लोकोमोटिव मिला। भारतीय रेलवे में हरे रंग की यात्रा करने और कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए, WAG12B (12000 HP) लोकोमोटिव महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

“Make-in-India” initiative in Indian Railways will create an opportunity for locals

In this current scenario of lockdown due Covid-19, India is facing a severe economic slowdown, and many peoples have lost their jobs. To control this situation in the pandemic era, the Modi Government has already enlightened to focus on “vocal for local.” PM Modi earlier said to adopt the campaign of “vocal for local” and to be “Aatmanirbhar Bharat”. As we all can exempt that this historic decision by our Lifeline of India – Indian Railways will bring back the lifeline of Indians. This huge decision will create substantial job opportunities for the local peoples of India. Many new Indian companies can also participate in Railway tenders. According to our business experts,  MSMEs will also play an essential role in the development of Indian Railways.

भारतीय रेलवे में “मेक-इन-इंडिया” पहल स्थानीय लोगों के लिए एक अवसर पैदा करेगी

कोविद -19 के कारण लॉकडाउन के इस मौजूदा परिदृश्य में, भारत एक गंभीर आर्थिक मंदी का सामना कर रहा है, और कई लोगों को अपनी नौकरी से हाथ धोना पड़ा है। महामारी के दौर में इस स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, मोदी सरकार पहले से ही “स्थानीय के लिए मुखर” पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रबुद्ध है। पीएम मोदी ने पहले “स्थानीय के लिए मुखर” और “आत्मानबीर भारत” के अभियान को अपनाने के लिए कहा। जैसा कि हम सभी छूट सकते हैं कि हमारे भारत की लाइफलाइन – भारतीय रेलवे द्वारा यह ऐतिहासिक निर्णय भारतीयों की जीवन रेखा को वापस लाएगा। यह विशाल निर्णय भारत के स्थानीय लोगों के लिए रोजगार के पर्याप्त अवसर पैदा करेगा। कई नई भारतीय कंपनियां भी रेलवे टेंडर में भाग ले सकती हैं। हमारे व्यावसायिक विशेषज्ञों के अनुसार, MSMEs भारतीय रेलवे के विकास में एक आवश्यक भूमिका निभाएंगे।

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