The Story of Incredible Konkan Railways

By | June 18, 2020
Konkan Railway

The Konkan Railways (KR) is operated by the Konkan Railway Corporation Ltd., with its headquarters at CBD Belapur in Navi Mumbai, Maharashtra, India. The first passenger train ran on Konkan railway tracks on 20 March 1993, between Udupi and Mangalore. It is a 740km route in Konkan Railway that covers the region from Kolad after Roha station of Central Railway to Thokur before Mangaluru station.  The Konkan Railway is a subsidiary zone of the Indian Railways. It was the missing link between Mumbai, and Mangalore.

कोंकण रेलवे (KR), कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा संचालित है, जिसका मुख्यालय नवी मुंबई, महाराष्ट्र, भारत में CBD बेलापुर में है। पहली यात्री ट्रेन 20 मार्च 1993 को उडुपी और मंगलौर के बीच कोंकण रेलवे पटरियों पर दौड़ी। यह कोंकण रेलवे में 740 किमी का मार्ग है जो मध्य रेलवे के रोहा स्टेशन के बाद कोलाड से मंगलुरु स्टेशन से पहले ठोकुर तक के क्षेत्र को कवर करता है। कोंकण रेलवे भारतीय रेलवे का एक सहायक क्षेत्र है। यह मुंबई, और मैंगलोर के बीच की गायब कड़ी थी।

Konkan Railways is connected with India’s largest city Mumbai and most of trains start from here, so you can start your journey from Mumbai and travel up to Ratnagiri, Margaon or Mangalore as per your tour plan. Let’s begin the journey from Ratnagiri which is one of the most famous coastal town in the Konkan region of Maharashtra and we will go towards Mumbai the Konkan railway also called as an “Engineering Marvel” because of it was not easy to build such huge rail network in mountainous, swampy and inaccessible terrain. Konkan Railways is single-track, and is not yet electrified.

Konkan Railways was the biggest and perhaps the most difficult railway engineering project on the Indian subcontinent. The Konkan is a narrow strip of land that lies between the Sahyadri Hills and the Arabian Sea. There are enormous, exotic looking waterfalls and water streams which shows charming beauty of nature. Total length of train track is about 740 kilometers passes over 2,000 bridges and 91 tunnels through this mountainous terrain, crossing many rivers The Roll-on/roll-off service, the first of its kind in India, allowed trucks to be transported on flatcars. The actual beauty of Konkan is in monsoon season, everywhere is greenery and fresh running water If you really want to enjoy the beauty of the Konkan then Monsoon is the ideal season. As the Konkan region receives very heavy rainfall, paddy is the main crop and you can enjoy the beautiful green lush paddy farms along the train track. The approaching ends of tunnels and steep slope of hills are chain locked to prevent land sliding and shooting stones. That’s 740km of a mostly single-track line with 2,000 bridges and 91 tunnels cut­ting through the Sahyadris and several rivers — and the Trivandrum Rajdhani is the fastest train on it.

कोंकण रेलवे भारतीय उपमहाद्वीप पर सबसे बड़ी और शायद सबसे कठिन रेलवे इंजीनियरिंग परियोजना थी। कोंकण भूमि की एक संकीर्ण पट्टी है जो सह्याद्री पहाड़ियों और अरब सागर के बीच स्थित है। विशाल, विदेशी दिखने वाले झरने और पानी की धाराएँ हैं जो प्रकृति की आकर्षक सुंदरता को दर्शाती हैं। ट्रेन ट्रैक की कुल लंबाई लगभग 2,000 किलोमीटर से अधिक है और इस पहाड़ी इलाके से 91 सुरंगें हैं, जो कई नदियों को पार करती हैं। भारत में अपनी तरह का पहला रोल-ऑन / रोल-ऑफ सर्विस है, जिसमें ट्रकों को फ्लैटकार पर ले जाया जा सकता है। कोंकण की वास्तविक सुंदरता मानसून के मौसम में है, हर जगह हरियाली और ताजा बहता पानी है। यदि आप वास्तव में कोंकण की सुंदरता का आनंद लेना चाहते हैं तो मानसून आदर्श मौसम है। चूँकि कोंकण क्षेत्र में बहुत भारी वर्षा होती है, धान मुख्य फसल है और आप रेल ट्रैक के किनारे सुंदर हरे-भरे धान के खेतों का आनंद ले सकते हैं। सुरंगों के निकटवर्ती छोर और पहाड़ियों की खड़ी ढलान भूमि की फिसलन और शूटिंग के पत्थरों को रोकने के लिए श्रृंखलाबद्ध हैं। कि 2,000 पुलों और 91 सुरंगों के साथ ज्यादातर एकल-ट्रैक लाइन का 740km, सह्याद्रिस् और कई नदियों के माध्यम से काटने – और त्रिवेंद्रम राजधानी उस पर सबसे तेज ट्रेन है।

Arjun Balwant Walawalkar was the father of Konkan Railways. The Konkan Railway takes you on a breathtaking journey through rugged mountains, lush valleys, sunlit paddy fields, bustling villages and glistening rivers that lead out to sea. Karbude tunnel is the longest tunnel of Konkan Railways, it is 6.5kms long and is located between Ukshi and Bhoke station.

 The main highlight of Konkan Railways is the “Dudhsagar Waterfalls” in Goa. Dudhsagar waterfall is probably the waterfall with the most majestic view. This big waterfall is situated near the border of the three states, namely, Goa, Karnataka and Maharashtra and situated in the hilly terrain of the Western Ghat mountain range in the Konkan railway line that connects Goa with Mumbai city. The huge tributaries of gushing water flowing through the reclining rocks and finally falling from great height in the lake below produces a breathtaking view. Konkan has many exotic, tropical and virgin beaches, it is surrounded by cascading waterfalls, historical forts, virgin landscape and scrumptious seafood called Malvani Cuisine. Ganpatipule, Alibaug, Ratnagiri, Sindhudurg, Dapoli, Harihareshwar, are the some prominent place one can visit on the tracks of Konkan Railways.

अर्जुन बलवंत वालवलकर कोंकण रेलवे के जनक थे। कोंकण रेलवे आपको ऊबड़-खाबड़ पहाड़ों, हरे-भरे घाटियों, धूप से भरे धान के खेतों, हलचल भरे गाँवों और समुद्र से निकलने वाली नदियों के माध्यम से लुभावनी यात्रा पर ले जाती है। कारबुड सुरंग कोंकण रेलवे की सबसे लंबी सुरंग है, यह 6.5kms लंबी है और उक्षी और भोक स्टेशन के बीच स्थित है।

 

कोंकण रेलवे का मुख्य आकर्षण गोवा में “दूधसागर झरने” है। दूधसागर झरना संभवतः सबसे राजसी दृश्य वाला झरना है। यह बड़ा झरना तीन राज्यों, गोवा, कर्नाटक और महाराष्ट्र की सीमा के पास स्थित है और कोंकण रेलवे लाइन में पश्चिमी घाट पर्वत श्रृंखला के पहाड़ी इलाके में स्थित है जो गोवा को मुंबई शहर से जोड़ता है। आवर्ती चट्टानों के माध्यम से बहने वाले पानी की विशाल सहायक नदियाँ और अंत में नीचे की झील में बड़ी ऊंचाई से गिरना एक लुभावना दृश्य उत्पन्न करता है। कोंकण में कई विदेशी, उष्णकटिबंधीय और कुंवारी समुद्र तट हैं, यह झरने के झरनों, ऐतिहासिक किलों, कुंवारी परिदृश्य और शानदार समुद्री भोजन से घिरा हुआ है जिसे मालवानी भोजन कहा जाता है। गणपतिपुले, अलीबाग, रत्नागिरी, सिंधुदुर्ग, दापोली, हरिहरेश्वर, कुछ प्रमुख स्थान हैं जहां से लोग कोंकण रेलवे की पटरियों पर जा सकते हैं।

According to Railway Ministry, electrification of Konkan Railways will be done by the end of December 2020. Also Railway Minister Piyush Goyal has said that electrification of this track will help curb pollution as diesel engines. The minister also said that in near future newer areas in Goa would be connected by Konkan Railway lines.

रेलवे मंत्रालय के अनुसार, कोंकण रेलवे का विद्युतीकरण दिसंबर 2020 के अंत तक किया जाएगा। साथ ही रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा है कि इस ट्रैक के विद्युतीकरण से डीजल इंजन के रूप में प्रदूषण पर अंकुश लगाने में मदद मिलेगी। मंत्री ने यह भी कहा कि निकट भविष्य में गोवा में नए क्षेत्रों को कोंकण रेलवे लाइनों से जोड़ा जाएगा।

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