New Relation between India and Bangladesh | Haldibari-Chilahati Rail Link

By | January 1, 2021
Haldibari-Chilahati Rail Link

In a major boost to economic activity and people-to-people contact in the region, another railway link “Haldibari-Chilahati Rail Link” between India and Bangladesh was opened on December 17, 2020. Defunct since the India-Pakistan war of 1965, the rail link between Haldibari in India and Chilahati in Bangladesh was inaugurated by Prime Minister Narendra Modi and his Bangladeshi counterpart Sheikh Hasina taking the number of operational rail links between the two countries to five. Haldibari-Chilahati Rail Link is the fifth rail link between the two countries. Haldibari-Chilahati Rail Link will definitely strengthen the relation between India and Bangladesh.

इस क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों और लोगों से लोगों के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए, भारत और बांग्लादेश के बीच एक और रेलवे लिंक 17 दिसंबर, 2020 को खोला गया। 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के बाद से भारत में हल्दीबाड़ी के बीच रेल लिंक और बांग्लादेश में चिलाहाटी का उद्घाटन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और उनके बांग्लादेशी समकक्ष शेख हसीना द्वारा दोनों देशों के बीच परिचालन रेल लिंक की संख्या को पांच तक ले जाने के लिए किया गया था। हल्दीबाड़ी-चिल्हाटी रेल लिंक दोनों देशों के बीच पांचवीं रेल लिंक है। हल्दीबाड़ी-चिल्हाटी रेल लिंक निश्चित रूप से भारत और बांग्लादेश के बीच संबंधों को मजबूत करेगा।

At present, there are four rail links that are operational between India and Bangladesh

  1. Petrapole – Benapole (train no. 13129/30 Bandhan Express),
  2. Gede – Darshana (train no. 13109/10 Maitre Express),
  3. Singhabad – Rohanpur (freight train),
  4. Radhikapur – Birol (freight train).

The railway line from Haldibari (West Bengal) to Chilahati (Bangladesh) has been not functioning since 1965 after rail-links between India and then-East-Pakistan had broken. The newly inaugurated Haldibari – Chilahati rail link is the fifth rail link between the two countries. Passenger trains will soon be launched on this route. With this new link coming into operation, tourists from Bangladesh will be able to visit places like Darjeeling, Sikkim, Dooars, apart from countries like Nepal and Bhutan with ease. Economic activities of these South Asian countries will also be benefited from this new rail link.

The newly opened railway route between Haldibari and Chilahati will be beneficial for transit into the neighboring country. This rail link will enhance the accessibility of the railway network to the dry ports, main ports, land borders to support the growth in regional trade as well as to encourage the region’s economic and social development. Once passenger trains are planned in this route, the public of both countries will be able to reap the benefit of both passenger and goods traffic.

वर्तमान में, चार रेल संपर्क हैं जो भारत और बांग्लादेश के बीच परिचालन कर रहे हैं

  1. पेट्रापोल – बेनापोल (ट्रेन नंबर 13129/30 बंधन एक्सप्रेस),
  2. गेदे – दर्शन (ट्रेन नं। 13109/10 मैत्रे एक्सप्रेस),
  3. सिंघाबाद – रोहनपुर (मालगाड़ी),
  4. राधिकापुर – बिरोल (मालगाड़ी)।

     

हल्दीबाड़ी (पश्चिम बंगाल) से चिल्हाटी (बांग्लादेश) तक रेल लाइन 1965 से काम नहीं कर रही है, क्योंकि भारत और तत्कालीन पूर्वी-पाकिस्तान के बीच रेल संपर्क टूट गया था। नवनिर्मित हल्दीबाड़ी – चिल्हाटी रेल लिंक दोनों देशों के बीच पांचवीं रेल लिंक है। जल्द ही इस रूट पर पैसेंजर ट्रेनों को शुरू किया जाएगा। इस नए लिंक के संचालन में आने से बांग्लादेश के पर्यटक नेपाल और भूटान जैसे देशों के अलावा दार्जिलिंग, सिक्किम, डुआर्स जैसी जगहों पर आसानी से जा सकेंगे। इस नए रेल लिंक से इन दक्षिण एशियाई देशों की आर्थिक गतिविधियों को भी लाभ मिलेगा।

हल्दीबाड़ी और चिल्हाटी के बीच नया खुला रेल मार्ग पड़ोसी देश में आवागमन के लिए फायदेमंद होगा। यह रेल लिंक क्षेत्रीय व्यापार में वृद्धि के साथ-साथ क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास को प्रोत्साहित करने के लिए रेलवे नेटवर्क की पहुँच को शुष्क बंदरगाहों, मुख्य बंदरगाहों, भूमि सीमाओं तक बढ़ाएगा। इस मार्ग में एक बार यात्री गाड़ियों की योजना बना लेने के बाद, दोनों देशों की जनता यात्री और माल यातायात दोनों का लाभ उठा पाएगी।

Haldibari-Chilahati Rail Link

Historical Significance of  Haldibari-Chilahati Rail Link

The railway network of India and Bangladesh are mostly inherited from British Era Indian Railways. The rail link between Haldibari and Chilahati which was part of the Broad Gauge main route from Kolkata to Siliguri during partition was operational till 1965. Even after partition, trains travelling to the northeastern state of Assam and North Bengal continued to travel through the then East Pakistan territory. However during the war in 1965, the railway links between India and the then East Pakistan were effectively cut off.

In May 2015, the Railway Board sanctioned for construction of a new Broad Gauge line from Haldibari railway station to Bangladesh Border for connection with Chilahati covering a length of 3.50 km in 2016-17 to reopen this rail link. The national transporter at a cost of Rs 82.72 crores has restored the railway tracks up to the international border from Haldibari railway station. Accordingly upgradation works and laying of missing tracks were undertaken by Bangladesh Railways on their side from Chilahati railway station to the international border. 

The distance between Haldibari Railway Station and the international border is 4.5 km while that from Chilahati till zero point is around 7.5 km. Haldibari-Chilahati Rail Link will become new and strong bridge between the relationship of Indo-Bangla.

हल्दीबाड़ी – चिल्हाटी रेल लिंक का ऐतिहासिक महत्व

भारत और बांग्लादेश का रेलवे नेटवर्क ज्यादातर ब्रिटिश एरा भारतीय रेलवे से विरासत में मिला है। हल्दीबाड़ी और चिल्हाटी के बीच रेल लिंक जो विभाजन के दौरान कोलकाता से सिलीगुड़ी तक ब्रॉड गेज मुख्य मार्ग का हिस्सा था, 1965 तक चालू था। विभाजन के बाद भी, पूर्वोत्तर राज्य असम और उत्तर बंगाल की ओर जाने वाली ट्रेनें तत्कालीन पूर्वी पाकिस्तान से होकर जाती थीं क्षेत्र। हालाँकि 1965 में युद्ध के दौरान, भारत और तत्कालीन पूर्वी पाकिस्तान के बीच रेलवे संपर्क प्रभावी रूप से कट गया।

मई 2015 में, रेलवे बोर्ड ने हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन से बांग्लादेश बॉर्डर तक एक नई ब्रॉड गेज लाइन के निर्माण के लिए मंजूरी दी, इस रेल लिंक को फिर से खोलने के लिए 2016-17 में चिलाहाटी की लंबाई 3.50 किमी को कवर किया गया। 82.72 करोड़ रुपये की लागत से राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन से अंतर्राष्ट्रीय सीमा तक रेलवे पटरियों को बहाल किया है। तदनुसार, चिरहटी रेलवे स्टेशन से अंतर्राष्ट्रीय सीमा तक उनकी तरफ बांग्लादेश रेलवे द्वारा अपग्रेडेशन कार्य और गुमशुदगी का कार्य किया गया था।

हल्दीबाड़ी रेलवे स्टेशन और अंतर्राष्ट्रीय सीमा के बीच की दूरी 4.5 किमी है, जबकि चिल्हाटी से शून्य बिंदु 7.5 किमी के आसपास है। हल्दीबाड़ी-चिल्हाटी रेल लिंक भारत-बांग्ला के संबंधों के बीच नया और मजबूत पुल बन जाएगा।

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