Indian Railways to add 350 km to 400 km of Dedicated Freight Corridor by March, says Rail Minister Piyush Goyal

By | January 22, 2021
Dedicated Freight Corridor

Indian Railways is making dedicated freight corridors to provide exclusive movement on fast speeds for goods trains. Dedicated Freight corridor is being seen as a game-changer in the Economic Development of India, Indian Railways has said.

भारतीय रेलवे माल गाड़ियों के लिए तेज गति पर विशेष गति प्रदान करने के लिए समर्पित फ्रेट कॉरिडोर बना रहा है। भारत के आर्थिक विकास में समर्पित फ्रेट कॉरिडोर को गेम-चेंजर के रूप में देखा जा रहा है, भारतीय रेलवे ने कहा है।

Dedicated Freight Corridor: Taking India to the Path of Economic Independency

Piyush Goyal-led Indian Railways is adding speed and strengthening logistics ecosystem! By March this year, Indian Railways will add 350 kilometre to 400 kilometre of Dedicated Freight Corridor (DFC), Minister for Railways Piyush Goyal said. Goyal’s announcement has come after Prime Minister Narendra Modi had recently inaugurated 306-kilometre long Rewari-Madar section of the Western DFC and 351 kilometre long New Bhaupur-New Khurja section of Eastern DFC.

Dedicated Freight Corridor Corporation of India (DFCCIL), a PSU under the Ministry of Railways is constructing the 1504 kilometre long Western DFC and 1856 kilometre long Eastern DFC.

समर्पित फ्रेट कॉरिडोर: भारत को आर्थिक स्वतंत्रता के पथ पर ले जाना

पीयूष गोयल के नेतृत्व वाली भारतीय रेलवे गति को बढ़ा रही है और लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम को मजबूत कर रही है! इस वर्ष मार्च तक, भारतीय रेलवे 350 किलोमीटर से 400 किलोमीटर के डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) को जोड़ देगा, रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा। गोयल की घोषणा प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा हाल ही में पश्चिमी डीएफसी के 306 किलोमीटर लंबे रेवाड़ी-मदार खंड और पूर्वी डीएफसी के 351 किलोमीटर लंबे न्यू भूपुर-न्यू खुर्जा खंड का उद्घाटन करने के बाद हुई है।

डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (DFCCIL), रेल मंत्रालय के अधीन एक PSU 1504 किलोमीटर लंबे पश्चिमी DFC और 1856 किलोमीटर लंबे पूर्वी DFC का निर्माण कर रहा है।

“In India, we 200 billion dollar logistics ecosystem, a good part of that is supported by Indian Railways where we are making massive efforts to bring down the cost of logistics to expand the scope of service that Indian Railways provides. By March, we will have 350-400 km of DFCs ready,” Railway Minister Piyush Goyal said.

“These are freight corridors which only carry freight traffic therefore adding the speed exponentially, and bringing down the cost while adding huge capacity to be able to transport volume goods as well as a small parcel. Indian Railways is strengthening logistics ecosystem. PM Narendra Modi inaugurated the first 650 km of dedicated freight corridor, on both, the Eastern and the Western front,” Piyush Goyal said.

“भारत में, हम 200 बिलियन डॉलर लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम है, इसका एक अच्छा हिस्सा भारतीय रेलवे द्वारा समर्थित है जहाँ हम भारतीय रेलवे द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवा के दायरे का विस्तार करने के लिए लॉजिस्टिक्स की लागत को नीचे लाने के लिए बड़े पैमाने पर प्रयास कर रहे हैं। मार्च तक, हमारे पास 350-400 किमी डीएफसी तैयार होंगे, ”रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा।

“ये फ्रेट कॉरिडोर हैं जो केवल माल ढुलाई करते हैं इसलिए गति को तेजी से जोड़ते हैं, और वॉल्यूम माल और साथ ही एक छोटे पार्सल को परिवहन करने में सक्षम होने के लिए बड़ी क्षमता जोड़ते हुए लागत को नीचे लाते हैं। भारतीय रेलवे लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम को मजबूत कर रही है। पीएम नरेंद्र मोदी ने पूर्वी और पश्चिमी मोर्चे पर पहले 650 किमी के समर्पित फ्रेट कॉरिडोर का उद्घाटन किया, “पीयूष गोयल ने कहा।

Indian Railways is making dedicated freight corridors to provide exclusive movement on fast speeds for goods trains. Dedicated Freight corridor is being seen as a game-changer in Economic Development of India, Indian Railways has said.

The Eastern DFC starting from Sahnewal near Ludhiana (Punjab) will pass through the states of Punjab, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar and Jharkhand to terminate at Dankuni in West Bengal. The Western DFC starts from Dadri in Uttar Pradesh to Jawaharlal Nehru Port (JNPT) in Mumbai will traverse through the states of UP, Haryana, Rajasthan, Gujarat and Maharashtra of WDFC. The 2800 kilometre route is likely to be commissioned by June 2022, the Ministry of Railways stated.

भारतीय रेलवे माल गाड़ियों के लिए तेज गति पर विशेष गति प्रदान करने के लिए समर्पित फ्रेट कॉरिडोर बना रहा है। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर को भारत के आर्थिक विकास में एक गेम-चेंजर के रूप में देखा जा रहा है, भारतीय रेलवे ने कहा है।

लुधियाना (पंजाब) के पास साहनेवाल से शुरू होने वाला पूर्वी DFC पंजाब, हरियाणा, उत्तर प्रदेश, बिहार और झारखंड राज्यों से होकर गुजरेगा और पश्चिम बंगाल के दनकुनी में समाप्त होगा। पश्चिमी DFC उत्तर प्रदेश के दादरी से शुरू होकर मुंबई में जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (JNPT) तक पहुंचता है, जो WDFC के उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान, गुजरात और महाराष्ट्र राज्यों से होकर गुजरेगा। 2800 किलोमीटर का रास्ता जून 2022 तक चालू होने की संभावना है, रेल मंत्रालय ने कहा।

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