COVID-19 Impact on Indian Railways: Huge Loss to be faced by Indian Railways

By | July 31, 2020
COVID-19 impact on Indian Railways

As we all know, the outbreak of Coronavirus has made the country standstill since March 2020. The Indian Railways has stopped all the passenger train services during lockdown period and also limited its freight trains services. The Railways generates its internal revenue primarily from passenger and freight trains. Due to limited connectivity and the travel from March 23 till August 12, 2020 (and may extend further), COVID-19 has impacted finances for both 2019-20 and 2020-21 fiscal years of Indian Railways.  

जैसा कि हम सभी जानते हैं कि कोरोनावायरस के प्रकोप ने मार्च 2020 से देश को गतिरोध बना दिया है। भारतीय रेलवे ने लॉकडाउन अवधि के दौरान सभी यात्री ट्रेन सेवाओं को बंद कर दिया है और अपनी माल गाड़ियों की सेवाओं को भी सीमित कर दिया है। रेलवे अपने आंतरिक राजस्व को मुख्य रूप से यात्री और माल गाड़ियों से उत्पन्न करता है। सीमित कनेक्टिविटी और 23 मार्च से 12 अगस्त, 2020 तक यात्रा (और आगे बढ़ सकती है) के कारण, COVID-19 ने भारतीय रेलवे के वित्त वर्ष 2019-20 और 2020-21 दोनों के लिए वित्त को प्रभावित किया है।

Impact of the travel ban on Railways’ internal revenue

The COVID-19 pandemic has had a significant impact on nearly all spheres of the Indian economy. The Indian Railways is expecting only 10-15% earnings from the passenger segment, which means there will be a loss in potential earnings of around Rs 35,000-40,000 crore.

Currently, Railways is operating only 230 special trains, with an overall occupancy of 70%. According to railway ministry data, only a fourth of these trains have an occupancy rate of 100%. A rapid rise in covid-19 cases and the nationwide lockdown have forced the railways to put off plans to introduce more trains.

रेलवे के आंतरिक राजस्व पर यात्रा प्रतिबंध का प्रभाव

COVID-19 महामारी का भारतीय अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्रों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। भारतीय रेलवे यात्री खंड से केवल 10-15% आय की उम्मीद कर रहा है, जिसका अर्थ है कि लगभग 35,000-40,000 करोड़ रुपये की संभावित कमाई में नुकसान होगा।


वर्तमान में, रेलवे केवल 230 विशेष ट्रेनों का संचालन कर रही है, जिसमें 70% की समग्र अधिभोग है। रेलवे मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, इन ट्रेनों में से केवल एक चौथाई में 100% की अधिभोग दर है। कोविद -19 मामलों में तेजी से वृद्धि और राष्ट्रव्यापी लॉकडाउन ने रेलवे को अधिक ट्रेनों की शुरुआत करने की योजना को बंद करने के लिए मजबूर किया है।

COVID-19 Impact on Indian Railways Revenue

  1. The railways have to depend on its Freight Trains revenue for this fiscal year. Freight Train revenue will increase by 40-50% over last year.
  2. The loss in the internal revenue of railways will not impact the mission of 100% electrification of routes, doubling tracks, any of railway high speed corridors or DFCCIL, vital signaling projects, projects to launch new modern trains/locomotives, passenger amenities or any project to enhance safety.
  3. The Railway Board has already asked the zonal and divisional railway authorities to adopt austerity measures as uncertainty prevails over the restoration of long-distance passenger train services.
  4. Only 230 trains are operational and also with 60-70% occupancy. The outbreak has stopped the income of the railways.
  5. Due to Covid-19 pandemic crisis, the trains are standing still at various platforms, which has increased the possibility of theft of railways property. To tackle this situation Indian Railways has introduced drones to monitor the railway assets.
  6. To make up for the loss, Railway Board Chairman Vinod Yadav said the national transporter is trying to augment freight revenue.

Indian Railways has always been known to work 24 hours and 365 days, but now it has come to a standstill. Never in history has all the 450 coaches gathered at the same time and in one place in the Howrah coaching yard. This is probably the first time that out of about 1200 employees in this yard, only about 50 employees are reported to be working. They have also been deployed because they have been given responsibilities by the Railways to make isolation coaches.

COVID-19 का भारतीय रेल राजस्व पर प्रभाव

  1. रेलवे को इस वित्तीय वर्ष के लिए अपनी माल गाड़ियों के राजस्व पर निर्भर रहना होगा। पिछले साल की तुलना में फ्रेट ट्रेन का राजस्व 40-50% बढ़ जाएगा।

  2. रेलवे के आंतरिक राजस्व में कमी से मार्गों के 100% विद्युतीकरण, दोहरीकरण पटरियों, रेलवे के किसी भी उच्च गति गलियारे या DFCCIL, महत्वपूर्ण सिग्नलिंग परियोजनाओं, नई आधुनिक रेलगाड़ियों / लोकोमोटिव, यात्री सुविधाओं को लॉन्च करने की परियोजनाओं पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। सुरक्षा बढ़ाने के लिए कोई भी परियोजना।

  3. रेलवे बोर्ड ने पहले ही जोनल और डिवीजनल रेलवे अधिकारियों को तपस्या उपाय अपनाने को कहा है क्योंकि लंबी दूरी की यात्री ट्रेन सेवाओं की बहाली पर अनिश्चितता बरकरार है।

  4. केवल 230 ट्रेनें चालू हैं और 60-70% अधिभोग के साथ भी। प्रकोप ने रेलवे की आय को रोक दिया है।

  5. कोविद -19 महामारी संकट के कारण, ट्रेनें अभी भी विभिन्न प्लेटफार्मों पर खड़ी हैं, जिससे रेलवे की संपत्ति की चोरी की संभावना बढ़ गई है। इस स्थिति से निपटने के लिए भारतीय रेलवे ने रेलवे संपत्ति की निगरानी के लिए ड्रोन पेश किए हैं।

  6. नुकसान के लिए रेलवे बोर्ड के चेयरमैन विनोद यादव ने कहा कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर माल ढुलाई को बढ़ाने की कोशिश कर रहा है।

भारतीय रेलवे को हमेशा 24 घंटे और 365 दिन काम करने के लिए जाना जाता है, लेकिन अब यह एक ठहराव की स्थिति में आ गया है। इतिहास में कभी भी सभी 450 कोच एक ही समय में और हावड़ा कोचिंग यार्ड में एक जगह इकट्ठा नहीं हुए हैं। यह संभवतः पहली बार है कि इस यार्ड में लगभग 1200 कर्मचारियों में से केवल 50 कर्मचारियों के काम करने की सूचना है। उन्हें इसलिए भी तैनात किया गया है क्योंकि उन्हें रेलवे द्वारा आइसोलेशन कोच बनाने की जिम्मेदारी दी गई है।

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