New Strategic Tunnel “Atal Tunnel” will be inaugurated on 3rd October by Shri Modi.

By | September 23, 2020
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The world’s longest Highway tunnel, the Atal Tunnel at Rohtang, at an altitude of over 3,000 metres (10,000 feet) is ready to open. At a time when India is facing border issues with China in Ladakh, the tunnel can be crucial in defending the country and will allow mobility of defense forces in case of a prolonged standoff. Atal tunnel is the World’s longest highway tunnel above 10,000 ft. This 9.02 km long tunnel connects Manali to Lahaul & Spiti Valley throughout the year. It has been named after former Indian Prime Minister Atal Bihari Vajpayee. This all-weather tunnel will reduce the distance between Manali & Leh by 46 kms. It is also the country’s first tunnel to have an escape tunnel within the main tunnel because of the topography.

Prime Minister Narendra Modi is likely to inaugurate Atal Tunnel on 3rd October.

While talking to media persons in Shimla, Chief Minister of Himachal Pradesh, Jairam Thakur said, “Prime Minister is likely to visit Manali on October 03 for inauguration of Atal Tunnel. He will also visit Lahaul after that, according to the proposed plan. It has not been finalised yet.” The tunnel is named after former Prime Minister Atal Bihari Vajpayee (previously known as Rohtang Tunnel).

दुनिया की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग, रोहतांग में अटल सुरंग, 3,000 मीटर (10,000 फीट) से अधिक की ऊंचाई पर खोलने के लिए तैयार है। ऐसे समय में जब भारत लद्दाख में चीन के साथ सीमा मुद्दों का सामना कर रहा है, सुरंग देश की रक्षा करने में महत्वपूर्ण हो सकती है और लंबे समय तक गतिरोध की स्थिति में रक्षा बलों की गतिशीलता की अनुमति देगी। अटल सुरंग दुनिया की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग है जो 10,000 फीट से अधिक है। यह 9.02 किलोमीटर लंबी सुरंग मनाली को पूरे साल में लाहौल और स्पीति घाटी से जोड़ती है। इसका नाम पूर्व भारतीय प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा गया है। इस सभी मौसम सुरंग से मनाली और लेह के बीच की दूरी 46 किलोमीटर कम हो जाएगी। स्थलाकृति के कारण मुख्य सुरंग के भीतर एक बची हुई सुरंग होना भी देश की पहली सुरंग है।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी 3 अक्टूबर को अटल सुरंग का उद्घाटन करने की संभावना है।

हिमाचल प्रदेश के मुख्यमंत्री जयराम ठाकुर ने शिमला में मीडियाकर्मियों से बात करते हुए कहा, “अटल सुरंग के उद्घाटन के लिए प्रधानमंत्री के 03 अक्टूबर को मनाली आने की संभावना है। प्रस्तावित योजना के अनुसार, वह लाहौल भी जाएंगे। इसे अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है। ” सुरंग का नाम पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी (पहले रोहतांग सुरंग के नाम से जाना जाता था) के नाम पर रखा गया है।

Cost incurred for Atal Tunnel

This tunnel is completed at a cost of Rs 3,200 crore against the sanctioned budget of Rs 4,083 crore, the tunnel will be inaugurated by Prime Minister, Shri Narendra Modi. This tunnel is 9.02-km long and the tunnel passes under the Rohtang Pass in the eastern Pir Panjal Range on the Leh-Manali highway. This tunnel will reduce the distance between Manali in Himachal Pradesh and Leh in Ladakh by 46 kilometres and save over four hour of travel time. Atal tunnel is built by the Border Roads Organization (BRO) under the Rohtang pass in Himachal Pradesh will ensure connectivity to Leh and forward areas all round the year, a senior Army officer said on Tuesday.

अटल सुरंग के लिए लागत

यह सुरंग 4,083 करोड़ के स्वीकृत बजट के मुकाबले 3,200 करोड़ रुपये की लागत से पूरी हुई है, इस सुरंग का उद्घाटन प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाएगा। यह सुरंग 9.02 किलोमीटर लंबी है और यह सुरंग लेह-मनाली राजमार्ग पर पूर्वी पीर पंजाल रेंज में रोहतांग दर्रे के नीचे से गुजरती है। यह सुरंग हिमाचल प्रदेश के मनाली और लद्दाख के लेह के बीच की दूरी को 46 किलोमीटर कम कर देगी और यात्रा के चार घंटे का समय बचाएगी। सेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अटल सुरंग का निर्माण हिमाचल प्रदेश में रोहतांग दर्रे के तहत सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) द्वारा किया जाता है, जो पूरे वर्ष के दौरान लेह और आगे के क्षेत्रों से संपर्क सुनिश्चित करेगा।

Atal Tunnel

Salient Features of Atal Tunnel

  1. Atal Tunnel is the World’s Longest Highway tunnel above 10,000ft.
  2. It connects Manali to Lahual & Spiti Valley throughout the year.
  3. It has been named after Former Indian Prime Minister Shri Atal Bihari Vajpayee.
  4. It is also the country’s first tunnel to have an escape tunnel within the main tunnel which would provide an emergency exitin case of an untoward incident. Globally, escape tunnel are built separately along the main tunnel.
  5. The tunnel was constructed by the Border Roads Organization (BRO).
  6. The tunnel is 10.5 meter wide, including a 1-meter footpath on both sides.
  7. The ambitious Atal Tunnel would provide all-weather connectivity to Leh and the forward areas of Ladakh.
  8. Atal Tunnel will reduce the journey between Leh and Manali by 46 km of treacherous terrain
  9. Fire hydrants have also been installed inside the tunnel in case of any fire incident.
  10. The tunnel is also the first to deploy the Rowa flyer technology, which allowed engineers to work at inverted levels.
  11. The tunnel was conceived way back in 1983 by the Indira Gandhi Government to make the Manali-Leh road all weather. In 2002, Atal Bihar Vajpayee government laid the foundation stone. But the project began to move only in September 2009.
  12. Atal Tunnel will be a great advantage for our defense, our Army is in advanced stages of completing winter stocking of rations, clothing and accommodation for the large number of troops deployed in high-altitude regions of Ladakh at 14,000 feet and above due to the ongoing standoff.

अटल सुरंग की मुख्य विशेषताएं

  1. अटल सुरंग दुनिया की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग है जो 10,000 फीट से ऊपर है।
  2. यह पूरे साल मनाली को लाहौल और स्पीति घाटी से जोड़ता है।

  3. इसका नाम पूर्व भारतीय प्रधानमंत्री श्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा गया है।

  4. यह मुख्य सुरंग के भीतर भागने वाली सुरंग होने वाली देश की पहली सुरंग भी है जो किसी अप्रिय घटना के मामले में आपातकालीन निकास प्रदान करेगी। विश्व स्तर पर, एस्केप सुरंग मुख्य सुरंग के साथ अलग से बनाई गई हैं।

  5. सुरंग का निर्माण सीमा सड़क संगठन (BRO) द्वारा किया गया था।

  6. सुरंग 10.5 मीटर चौड़ी है, जिसमें दोनों तरफ 1-मीटर फुटपाथ शामिल है।

  7. महत्वाकांक्षी अटल सुरंग, लेह और लद्दाख के आगे के क्षेत्रों को सभी मौसम की कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

  8. अटल टनल ने लेह और मनाली के बीच 46 किमी के विश्वासघाती इलाके से यात्रा को कम कर दिया है

  9. आग लगने की स्थिति में सुरंग के अंदर फायर हाइड्रेंट भी लगाए गए हैं।

  10. सुरंग पहले भी रोवा फ्लायर तकनीक को तैनात करती है, जिसने इंजीनियरों को उल्टे स्तरों पर काम करने की अनुमति दी थी।

  11. इंदिरा गांधी सरकार द्वारा मनाली-लेह सड़क को सभी मौसम में बनाने के लिए 1983 में सुरंग की कल्पना की गई थी। 2002 में अटल बिहार वाजपेयी सरकार ने आधारशिला रखी। लेकिन यह परियोजना सितंबर 2009 में ही चलनी शुरू हुई।

  12. अटल सुरंग हमारी रक्षा के लिए एक बड़ा लाभ होगा, हमारी सेना 14,000 फीट और उससे अधिक ऊंचाई पर लद्दाख के ऊंचाई वाले क्षेत्रों में तैनात सैनिकों की बड़ी संख्या के लिए राशन, कपड़े और आवासों की शीतकालीन स्टॉकिंग को पूरा करने के उन्नत चरणों में है। चल रहे गतिरोध।

This ambitious tunnel will definitely improve the journey of this treacherous terrain of Manali and Leh.  This tunnel is safe and will make the journey comfortable and fast.

इस महत्वाकांक्षी सुरंग से मनाली और लेह के इस विश्वासघाती इलाके की यात्रा में निश्चित रूप से सुधार होगा। यह सुरंग सुरक्षित है और यात्रा को आरामदायक और तेज बनाएगी।

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