Indian Railways gets an IITian, Wharton Alumni Ashwini Vaishnaw as promising Railway Minister

By | July 9, 2021
Ashwini Vaishnaw

A major Cabinet reshuffle took place in the Modi Government. 36 new ministers have been brought in and many prominent ministers had to hand in their resignations. It’s said that the Modi Government had to face a lot of criticism regarding Covid and economy-related issues, and that’s why they undertook this reshuffling. The post of the Minister of Railways and IT has been given to a new face. His name is Ashwini Vaishnaw. He is a highly qualified person. He studied M.Tech from IIT Kanpur. After that, he studied MBA from Wharton Business School. He achieved All India Rank 27 in the IAS exam. He was, apparently, the Vice-President of Siemens. Probably one of the most educated and most qualified Ministers in the new Cabinet. An engineer, CEO, IAS officer, entrepreneur, and finally a politician, he also did a spell in the PMO when Atal Bihari Vajpayee was the Prime Minister. Very qualified and knowledgeable personnel who can actually take Railways to a new height. Vaishnaw has taken two other ministries apart from Railways – the Ministry of Communications, and the Ministry of Electronics and Information Technology.

मोदी सरकार में कैबिनेट में बड़ा फेरबदल हुआ है. 36 नए मंत्रियों को लाया गया है और कई प्रमुख मंत्रियों को अपना इस्तीफा सौंपना पड़ा है। कहा जाता है कि मोदी सरकार को कोविड और अर्थव्यवस्था से जुड़े मुद्दों को लेकर काफी आलोचनाओं का सामना करना पड़ा था और इसलिए उन्होंने यह फेरबदल किया. रेल और आईटी मंत्री का पद एक नए चेहरे को दिया गया है। उसका नाम अश्विनी वैष्णव है। वह एक उच्च योग्य व्यक्ति हैं। उन्होंने आईआईटी कानपुर से एम.टेक की पढ़ाई की है। इसके बाद उन्होंने व्हार्टन बिजनेस स्कूल से एमबीए की पढ़ाई की। उन्होंने आईएएस परीक्षा में अखिल भारतीय रैंक 27 हासिल की। जाहिर है, वह सीमेंस के उपाध्यक्ष थे। संभवत: नए मंत्रिमंडल में सबसे अधिक शिक्षित और सबसे योग्य मंत्रियों में से एक। एक इंजीनियर, सीईओ, आईएएस अधिकारी, उद्यमी और अंत में एक राजनेता, उन्होंने पीएमओ में भी जादू किया जब अटल बिहारी वाजपेयी प्रधान मंत्री थे। बहुत ही योग्य और जानकार कर्मी जो वास्तव में रेलवे को एक नई ऊंचाई पर ले जा सकते हैं। श्री वैष्णव ने रेलवे के अलावा दो अन्य मंत्रालयों – संचार मंत्रालय और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय को लिया है।

Ashwini Vaishnaw

We all know that Indian Railways – The National Transporter is struggling with a sharp fall in passenger traffic because of the pandemic but has an exciting journey ahead with bullet trains, private-sector rail services, and high-speed freight movement on the horizon.

Let’s have a look at the challenges that this new Ministry of Dr. Ashwini Vaishnaw is going to handle.

  1. Revenue Growth:
    The revenue of Indian Railways dipped by Rs 36,993 crore in 2020, mainly because the pandemic reduced the revenue from passenger traffic by Rs 32,768.97.
  2. Quality of Services of Railways.
    We all know that Indian Railways is far behind global peers in the quality of services it offers although it has improved after severe criticism from various quarters including the CAG, which said in 2017 that food served by the national carrier was unfit for human consumption. It said food served at railway stations and trains was unhygienic and substandard. . Indian Railways needs to focus on its objective of efficiently moving people and cargo.
  3. Electrification of Railways
    Indian Railways aims to complete the electrification of its entire broad-gauge network by 2023 but the pandemic has slowed down the project, which is expected to reduce the fuel bill and make operations more efficient. 
  4. Privatization of Railways:
    The Indian Railways plans to undertake a partnership approach for passenger train operations to enhance overall service quality and operational efficiency.

In the first phase, it plans to introduce 151 modern passenger trains operated through public-private partnerships over 109 pairs of routes.

While interest for these partnerships from private investors is expected to be quite high, the Indian Railway’s lack of experience in this model coupled with a lack of experienced private players in the industry is seen as a major cause for concern for the success of this model.

Let’s hope that things change for the better in the future. But only time will tell what will be the changes.

हम सभी जानते हैं कि भारतीय रेलवे – राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर महामारी के कारण यात्री यातायात में तेज गिरावट से जूझ रहा है, लेकिन बुलेट ट्रेनों, निजी क्षेत्र की रेल सेवाओं और क्षितिज पर उच्च गति वाले माल ढुलाई के साथ आगे की एक रोमांचक यात्रा है।

आइए एक नजर डालते हैं उन चुनौतियों पर जिन्हें डॉ अश्विनी वैष्णव का यह नया मंत्रालय संभालने जा रहा है।

  1. राजस्व में वृधि: 
    2020 में भारतीय रेलवे के राजस्व में 36,993 करोड़ रुपये की गिरावट आई, जिसका मुख्य कारण महामारी ने यात्री यातायात से राजस्व में 32,768.97 रुपये की कमी की।
  2. रेलवे की सेवाओं की गुणवत्ता।
    हम सभी जानते हैं कि भारतीय रेलवे सेवाओं की गुणवत्ता में वैश्विक समकक्षों से बहुत पीछे है, हालांकि सीएजी सहित विभिन्न तिमाहियों से कड़ी आलोचना के बाद इसमें सुधार हुआ है, जिसमें 2017 में कहा गया था कि राष्ट्रीय वाहक द्वारा परोसा जाने वाला भोजन मानव उपभोग के लिए अनुपयुक्त था। इसने कहा कि रेलवे स्टेशनों और ट्रेनों में परोसा जाने वाला भोजन अस्वच्छ और घटिया था। . भारतीय रेलवे को कुशलतापूर्वक लोगों और कार्गो को ले जाने के अपने उद्देश्य पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।
  3. रेलवे का विद्युतीकरण
    भारतीय रेलवे का लक्ष्य 2023 तक अपने पूरे ब्रॉड-गेज नेटवर्क के विद्युतीकरण को पूरा करना है, लेकिन महामारी ने परियोजना को धीमा कर दिया है, जिससे ईंधन बिल कम होने और संचालन को और अधिक कुशल बनाने की उम्मीद है।
  4. रेलवे का निजीकरण:
    भारतीय रेलवे ने समग्र सेवा गुणवत्ता और परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए यात्री ट्रेन संचालन के लिए एक साझेदारी दृष्टिकोण अपनाने की योजना बनाई है।

पहले चरण में, इसने 109 जोड़ी मार्गों पर सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से संचालित 151 आधुनिक यात्री ट्रेनों को शुरू करने की योजना बनाई है।

जबकि निजी निवेशकों से इन साझेदारियों के लिए रुचि काफी अधिक होने की उम्मीद है, इस मॉडल में भारतीय रेलवे के अनुभव की कमी के साथ-साथ उद्योग में अनुभवी निजी खिलाड़ियों की कमी को इस मॉडल की सफलता के लिए चिंता का एक प्रमुख कारण माना जाता है।

आइए आशा करते हैं कि भविष्य में चीजें बेहतर के लिए बदलें। लेकिन क्या बदलाव होंगे ये तो वक्त ही बताएगा।

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