645 Shramik Special trains, nearly 8 lakh migrants ferried: Indian Railways

By | May 13, 2020
Shramik Train

So far, the Indian Railways has operated 645  Shramik Special trains since  May 1 and ferried home over 8.10 lakh migrants stranded in various parts of the country due to the coronavirus-induced lockdown. The passengers have to be screened by the sending States and only those found asymptomatic would be allowed to travel. The Indian Railways on May 1, 2020, began operating ‘Shramik Special’ trains to transport migrant workers, tourists, pilgrims, students and others, who were stranded due to the sudden nationwide lockdown effective March 22, back to their home States.

  • Uttar Pradesh – 301Trains
  • Bihar – 169 Trains
  • Madhya Pradesh – 53 Trains
  • Jharkhand – 40 Trains
  • Odisha – 38 Trains
  • Rajasthan – 8 Trains
  • West Bengal – 7
  • Chhattisgarh – 6
  • Uttarakhand – 4 Trains

Among all these cities, Uttar Pradesh and Bihar has got maximum number of trains. Andhra Pradesh, Jammu & Kashmir and Maharashtra received three trains each, while one train each terminated in Himachal Pradesh, Karnataka, Manipur, Mizoram, Tamil Nadu, Telangana and Tripura.

Earlier, MHA announced that over 100 Shramik Special trains will run daily. MHA and Ministry of Railways survey activity ‘Shramik Special’ Trains, to encourage quicker development of abandoned Workers to their Native spots. In excess of 450 trains conveying a few lakh vagrant specialists worked; more than 100 Trains to run daily,”PIB said in a tweet.

Greatest 1,200 travelers can go in every one of these unique trains.

Each Shramik Special train has 24 mentors, each with a limit of 72 seats.

Be that as it may, just 54 individuals are permitted in a mentor to keep up social separating standards and the centre billet isn’t designated to any traveller.

 

Railroads said appropriate screening of travelers is guaranteed before boarding the train. During the excursion, travelers are sans given suppers and water.

 

The trains are being controlled by Railways simply after simultaneous is given both by the express that is sending the travellers and the express that is accepting them.

While the railways has not yet reported the expense brought about on the officials, the authorities show that the national transporter has spent around ₹80 lakh per administration service.

 

The government had earlier expressed that the expense of the services has been shared on 85:15 proportion with states.

 

In its guidelines, the railways have said the trains will ply only if they have 90% occupancy and the “states should collect the ticket fare”.

More than a hundred trains are expected to run daily for next few weeks to facilitate faster movement of stranded workers to their native places

Till now, more than 645 trains have departed carrying several lakh migrant workers.

अब तक, भारतीय रेलवे ने 1 मई से 645 श्रमिक स्पेशल ट्रेनों का संचालन किया है और कोरोनोवायरस-प्रेरित लॉकडाउन के कारण देश के विभिन्न हिस्सों में फंसे 8.10 लाख से अधिक प्रवासियों को घर भेजा है।

यात्रियों को भेजने वाले राज्यों द्वारा जांच की जानी है और केवल स्पर्शोन्मुख पाए जाने वालों को ही यात्रा करने की अनुमति होगी। 1 मई, 2020 को भारतीय रेलवे ने प्रवासी श्रमिकों, पर्यटकों, तीर्थयात्रियों, छात्रों और अन्य लोगों के परिवहन के लिए Special श्रमिक स्पेशल ’ट्रेनों का संचालन शुरू किया, जो 22 मार्च को अपने देश के राज्यों में प्रभावी रूप से देशव्यापी लॉकडाउन प्रभावी होने के कारण फंसे हुए थे

• उत्तर प्रदेश – 301 ट्रेनें
• बिहार – 169 ट्रेनें
• मध्य प्रदेश – 53 ट्रेनें
• झारखंड – 40 ट्रेनें
• ओडिशा – 38 ट्रेनें
• राजस्थान – 8 ट्रेनें
• पश्चिम बंगाल – 7
• छत्तीसगढ़ – 6
• उत्तराखंड – 4 ट्रेनें

इन सभी शहरों के बीच, उत्तर प्रदेश और बिहार में अधिकतम संख्या में ट्रेनें हैं। आंध्र प्रदेश, जम्मू और कश्मीर और महाराष्ट्र को तीन-तीन ट्रेनें मिलीं, जबकि एक-एक ट्रेन को हिमाचल प्रदेश, कर्नाटक, मणिपुर, मिजोरम, तमिलनाडु, तेलंगाना और त्रिपुरा में समाप्त किया गया।

इससे पहले, MHA ने घोषणा की कि 100 से अधिक श्रमिक स्पेशल ट्रेनें रोजाना चलेंगी। एमएचए और रेल मंत्रालय की गतिविधि ‘श्रमिक स्पेशल’ ट्रेनें, अपने मूल स्थानों पर छोड़े गए श्रमिकों के त्वरित विकास को प्रोत्साहित करने के लिए। 450 से अधिक ट्रेनों में कुछ लाख योनि विशेषज्ञों ने काम किया; पीआईबी ने एक ट्वीट में कहा, “रोजाना 100 से अधिक ट्रेनें चलती हैं।”

इनमें से हर एक अनोखी ट्रेन में महान 1,200 यात्री जा सकते हैं।

प्रत्येक श्रमिक स्पेशल ट्रेन में 24 मेंटर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 72 सीटें होती हैं।

जैसा कि हो सकता है, सामाजिक अलगाव के मानकों को बनाए रखने के लिए एक संरक्षक में सिर्फ 54 व्यक्तियों को अनुमति दी जाती है और केंद्र बिलेट किसी भी यात्री को निर्दिष्ट नहीं किया जाता है।

रेलरोड ने कहा कि ट्रेन में चढ़ने से पहले यात्रियों की उपयुक्त जांच की गारंटी है। भ्रमण के दौरान, यात्रियों को रात का खाना और पानी दिया जाता है।

ट्रेनों को रेलवे द्वारा नियंत्रित किया जा रहा है बस एक साथ दोनों एक्सप्रेस द्वारा दिया जाता है जो यात्रियों को भेज रहा है और एक्सप्रेस जो उन्हें स्वीकार कर रहा है।

हालांकि रेलवे ने अभी तक अधिकारियों पर खर्च के बारे में रिपोर्ट नहीं दी है, लेकिन अधिकारी बताते हैं कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने प्रति प्रशासन सेवा लगभग not 80 लाख खर्च की है।

सरकार ने पहले व्यक्त किया था कि सेवाओं का व्यय राज्यों के साथ 85:15 के अनुपात पर साझा किया गया है।

अपने दिशानिर्देशों में, रेलवे ने कहा है कि ट्रेनें केवल तभी चलेंगी जब उनके पास 90% व्यस्तता हो और “राज्यों को टिकट किराया एकत्र करना चाहिए”।


फंसे हुए श्रमिकों को उनके मूल स्थानों तक तेजी से ले जाने की सुविधा के लिए अगले कुछ हफ्तों तक सौ से अधिक ट्रेनों के दैनिक रूप से चलने की उम्मीद है
अब तक, 645 से अधिक ट्रेनें कई लाख प्रवासी श्रमिकों को ले जा चुकी हैं।

Shramik Train

4 thoughts on “645 Shramik Special trains, nearly 8 lakh migrants ferried: Indian Railways

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